春运背后：白云机场托运行李分拣区探秘-中国民航网

（马旭辉/摄）

　　中国民航网 通讯员马旭辉 报道："有钱没钱回家过年"--快过年了，旅客们都开始了回家的旅程。很多旅客回家都要给父母、孩子、家人带上礼物，所以大包小包的行李就成了旅客出行不可缺少的。但是从登机口交运行李直到到达目的地后这些托运行李经过了一段什么样的旅程呢？

地库外很冷，但是地库内的人员还是着夏装肩挑人扛的作业（马旭辉/摄）

　　旅客在办理登机牌并将行李托运后，值机人员会对每件行李贴上条形码，然后经过传送带送到地下的行李分拣区，也就是通常大家说的地库。行李会在这里经过安检，然后重新回到传送带，然后进行识别、分拣。地库里的作业环境比较艰苦，这里不分白天黑夜都非常阴暗，而且运送行李的汽车来来往往，地库里的空气也非常不好。虽然春运期间白云机场的室外温度只有十度作用，但是在地库里经常能看拿到干的大汗淋漓、甚至穿着短袖夏装进行作业的民航人。

　　据了解，虽然目前白云机场采用了世界上最先进的行李分拣系统，但是在地库里很多关键的节点上，都必须靠人力进行装载作业。在安检机旁边，笔者看到了一组正在搬运行李的"大姐"分队，先是几个小伙子将行李搬上她们推的行李车，然后由她们推到下一个传送带前，在这里就要她们自己将所有行李搬上传送带了。有的行李很大很重，她们要使出全身的力气。遇到有背包类的行李，她们还会细心的经行李放到塑料筐里然后再放上传送带。她们干活非常麻利，行李多时，她们往往要推着行李车一路小跑。在等待搬运的间隙，笔者曾问一名搬运行李的大姐："为什么你们这个班组女的多？大姐笑着说："地库里干活是不分男女的！"而她们的工作时间是凌晨四点半开始，中午一点才结束。

　　大姐们将行李送上传送带后，所有行李会进入一个自动分拣机，该机器会对每件行李的条形码进行扫描，然后根据识别道德航班信息分门别类地将行李传送到各自的航班位置。然后再由搬运工进行装车，他们会边装载边认真对每件行李条形码上的航班信息进行核对和记录，以避免误装又能够在万一有旅客没有登机时及时找到他托运行李的所在位置，从而避免航班延误。所有该航班的托运行李都装载完成后，再由行李车拉到飞机下面由地面搬运工送上飞机货舱。

　　一件行李，在不到半个小时里要从从交运到搬进飞机货舱；一件行李，满载着旅客回家的希望和全家人的期盼；一件行李，又凝聚了多少民航人的汗水？--向春运工作一线的劳动者致敬！