美兰机场助航灯光站维修员：夜航的护卫者-中国民航网

　　中国民航网 通讯员许美蓉 报道：安全运营是机场的生命线。随着1000万旅游吞吐量的将近，美兰国际机场的航班量亦逐渐增多，而被誉为飞机“外眼”的助航灯光，在夜间、天气恶劣、能见度低的情况下，为飞机起飞和降落提供了必不可缺的灯光导航，保障了进出飞机的安全。

　　随着冬春季航班计划的执行，美兰机场航班量增幅明显，而灯光设备的维护工作必须在航班结束后才能进行，这无疑给灯光站维修人员带了巨大的保障压力。

　　为保证助航灯光设备、设施的正常运行，助航灯光维修人员在主管黄标同志的带领365天如一日，不畏艰辛，不惧寒冷，严格按助航灯光适航标准进行各项设施设备改造和灯具维护工作。在日常保障中，为了保证设施设备的完好率，只要航班一结束，哪怕是凌晨三点，灯光维修人员也要争分夺秒，立即带上维修工具，对助航灯光设备进行检查、维修。在作业期间，灯光人必须打起十二分精神，保持清醒的头脑，提高警惕，运用纯熟的专业技术高效进行灯具改造工作。在维修工作结束后，灯光人还要认真清点所带工具和设备，避免遗留任何杂物在道面上，给飞机安全飞行带来影响。

　　2011年8月，因受海口地区盐碱度大，气候潮湿等多方面因素影响，美兰机场大部分灯具已出现老化断裂必须进行更换。灯具购置到位后，全体灯光站人员主动协助厂家开展灯具更新工作。而为确保更换灯具时灯光回路的绝缘阻值达到局方要求，部分灯光回路需更换隔离变压器及主电缆连接器，此工作维修人员只有蹲在地上操作。制作每个主电缆连接器都让灯光维修人员蹲得腿脚发麻，几乎无法站立、无法行走。夜色渐浓，天气越来越冰冷，而海南的夜晚湿度又大，灯光维修人员的衣服不知不觉湿润起来，再经过凉风一吹，可以凉到骨子里。只有亲身体验过的人才知道那是怎样的冰冷，而我们的灯光维护人员几乎每天都要“体验”。但为确保飞行安全，灯光维修人员没有向寒冷低头，经过两个多月披星戴月的夜间奋战，终于完成了四百多套灯具的更新和部分电缆头的更换工作，保证了所有助航灯地正常运行。

　　夜深人静，人们大都进入了甜美的梦中，此时，美兰机场也恢复了平静。而我们这群“美兰机场夜航的护卫者”，他们仍战斗在跑道上。这，就是美兰机场幕后的灯光维护组。

　　灯光人告诉记者，他们没想太多，只知道，只有维护好了誉为飞机“外眼”的助航灯，才能保障飞机的飞行安全。最后，他们还告诉记者，“安全第一”是民航业永恒的主题，他们只是为飞机护航的小部分人，在机场里其实还有很多象他们一样默默无闻、为保护飞行安全辛勤工作的员工。

　　美兰机场，正是有这样一群人，他们以高度负责的工作态度，切实履行工作职责，保证了美兰机场助航设备良好的工作状态。也正是这群夜间英雄以及背后诸如此类的更多的无名英雄为春运期间的飞行安全提供了强有力的设备保障，为实现美兰机场持续安全做出贡献！