武汉机场举行航空器失事协同灭火救援演练-中国民航网
中国民航网 通讯员刘伟、周雄波 报道:11月28日上午,武汉天河机场组织实施了航空器失事协同灭火救援演练。湖北机场集团公司领导韩志亮、陈国华、刘高生、甘相田、朱学庆、曹其跃出席演练大会。民航中南局、民航湖北监管局相关领导观摩了演练。中央电视台、湖北电视台、大楚网、中新网等20多家媒体的记者现场观摩并报道演练。 上午9时40分,本次消防救援演练总指挥,武汉天河机场消防救护支队支队长陈国庭宣布演练开始。首先进行的是消防员基础技能展示,展示的内容是二节拉梯攀爬与100米障碍跑,消防救援大队特勤中队的战斗员们,凭借着良好的身体素质和精湛的技能,翻越障碍板身轻如燕,脚踏独木桥如蜻蜓点水,他们手脚并用,快速攀梯而上,动作干脆利落。 接下来演示的是消防员火场利用器械逃生自救项目,主要是利用滑绳、缓降器和气垫等器械展示高层火场逃生自救。消防队员借助安全绳,凭着自身良好的身体和心理素质,使身体与外墙垂直。他们如蜘蛛般沿墙壁快速滑下,这除了具备娴熟的技艺外,更需要超人的胆量和坚强的毅力。不好!突然三楼出现三名被困人员,他们惊慌失措,准备从三楼跳下逃生,指挥员立即向三楼人员喊话,要他们耐心等待救援,与此同时,消防员们已经在楼下铺设气垫,厚实的气垫如一双敦厚而坚强有力的大手托起了从三楼跳下的两名被困人员。 最后进行的是航空器失事协同灭火救援演练。2011年11月×日上午9时50分,2143航班在到达武汉机场降落时,前轮突然爆裂,巨大的惯性导致飞机偏离跑道,机翼折断,造成航空燃油泄露,引发草坪大面积流淌火,并与燃烧着的机身连为一体形成立体燃烧,机上有乘员95人,机内尚存燃油8吨。 各部门请注意!各部门请注意!2143航班降落本场时,前轮爆裂,偏离跑道,左侧发动机起火,跑道02,方位X18Y18,本场启动Ⅰ级应急响应!消防、医疗紧急出动! 消防、医疗请注意!本场现已关闭,消防、医疗救援车辆,沿滑行道B2道口进入02跑道。 "各车注意,各车注意!机场关闭,飞机失事方位X18Y18,跑道02,风向西南风,风力2级,车辆由滑行道B2道口进入"。 各车注意,我是消防指挥官!我命令:以2号车为首车依次按扇形展开!。 2号、3号车以主炮向机尾末端推打火焰,控制火势,保护机身! 4号车主炮用散花对机身进行覆盖降温,保护旅客! 5号车打击地淌火,铺设水幕! 火势控制后,破拆组立即对机身进行破拆,营救被困人员! 刺耳的警笛声划破了宁静的天空,红色的消防战车在引擎的轰鸣声中急驰而来。它们分别从不同的方向奔赴火场,对火灾现场形成了合围之势。首当其冲的是三台进口主力消防车,它是目前武汉机场消防救护支队配备的最为先进的消防车辆,具有马力强劲、自动化程度高、操控简单、反应速度快和喷射率高的特点,是火场降魔的一支利器。又有一台支援车辆驶入火场。它担负起架设一道隔热水幕,为救援开辟出一条生命通道,同时,利用水枪对机身下方的地淌火进行压制打击的重任。此时,武汉市消防局和新华医院在接到天河机场的警情通报后,派出的增援力量及时赶到。这是一场生与死的考验!面对熊熊火焰和滚滚的浓烟,负有神圣职责的消防兵又一次挺身而出。他们置生死于度外,利用水泡、泡沫射流猛烈喷射燃烧的烈焰,迅速压制了强劲的火势。 火情就是命令,时间就是生命。就在火焰刚被控制的瞬间,破拆队员立即架梯飞身攀上了滚烫的机身,对航空器多个部位展开破拆。高速旋转的切割机,飞溅出无数耀眼的火花,为生命的延续打开一条绿色通道;力大无比的液压钳,宛如一支伸向"潘多拉魔盒"的利剑,斩断了死神的魔掌,将生命挽留。 一道道障碍在神勇的消防战士面前云飞雾散,一条条生命通道在他们手下延伸……看,被大火围困机舱的旅客被成功解救出来了,1个、2个、3个……白衣战士沿着消防战士开辟的生命通道冲了上去,他们把受伤的旅客迅速接到了临时设立的伤检分类区,对伤者展开救治。 上午10时10分,演练圆满结束。湖北机场集团公司副总经理朱学庆在点评中表示,整个演练科目设计合理,演练过程逼真,指挥有条不紊,场面忙而不乱,达到了演练的预期目的和总体要求,充分展示了武汉天河机场消防应急处置和救援实力。朱学庆要求,消防救护支队要继续严格要求,严格训练,切实提升应急保障能力,打造消防救援铁军。武汉天河机场消防救护支队、安全检查站以及武汉市消防局、武汉市新华医院的部分队员参加了本次演练。 据悉,随着武汉天河机场跻身于千万层级机场,其应急救援保障级别也随之提升,为适应新形势下消防应急救援工作需要,满足机场对应急救援工作的要求,武汉机场在南动力区以B737飞机为蓝本,按照与真机1∶1比例建造了模拟飞机。经过近两个月的紧张施工,该模拟飞机于11月21日正式建成,开创了机场应急救援训练的全新模式。据了解,按照真机尺寸建造模拟航空器用于应急消防救援训练在全国机场中尚不多见。