青岛机场保税油库项目正式投入使用

　　中国民航新闻信息网 通讯员杨晨 报道：在青岛市政府、青岛海关以及中航油的大力支持、引导和协助下，2011年10月13日，期盼已久的青岛机场保税油库工程建设项目经青岛机场历时一年的不懈努力，顺利通过各项达标验收，正式接油运转，结束了青岛机场无法提供保税油料的历史，使青岛机场成为继北京、上海、广州、深圳机场等大型口岸机场之后的全国又一家启用航油保税业务的大型机场，并一举创造了该类项目自立项申报至验收启用的全国历时最短记录。

　　青岛机场保税油库项目是青岛机场充分依托本地航空配套资源优势，以世界眼光谋划、国际标准建造，有力贯彻落实青岛市政府关于推进航空产业全面发展意见的重点工程项目，也是青岛机场构建国际航线航班网络开发平台，提升区域性门户枢纽地位的重要组成部分，对青岛机场未来可持续发展具有重大现实意义和长远战略意义。

　　近年来，面对国内民航运输产业的持续升温，青岛机场紧抓机遇谋发展，坚持航线、航班网络建设与客源、货源组织拓展相结合的大市场开发战略，自2010年跨入千万大型机场行列以来，服务管理亮点纷呈，客货生产继续屡创新高，各项市场工作成效显著。在凸显成绩的同时，青岛机场也更加清晰地认识到，随着蓝色经济区的全面建设，半岛经济区与世界各地的社会经济活动将更加频繁，民航需求特别是国际航空运输需求也将迎来持续性的快速增长。而当前的国际航线与国内航线数量比重不均衡、组合发展不对称、开发环境难统一，以及市场供求相矛盾的现状，愈发成为搁置于青岛机场航空主业发展道路上亟待解决的一大瓶颈。特别是洲际客、货航线发展相对滞后的短板，不仅制约了青岛机场区域性门户枢纽功能性作用的有效发挥，一定程度上也影响着青岛市对外经贸文化交往的扩大，以及国际化城市地位和形象的对外展示与提升。为逾越发展瓶颈、强化门户枢纽建设、服务地方经济发展，青岛机场广泛建立与国内外优势航企的沟通联络机制，深化重点合作伙伴关系，秉承着想于、服务于和做事于航空公司的合作理念，细致了解航空公司在航线、航班开发领域中的所急、所想与所需。当获知面对良好市场前景，航空公司却因航油价格攀升，导致在青航线开发成本增加、运营风险与市场观望情绪加重的被动局面后，机场上下不等不靠，誓化被动为主动，在广泛学习研究国内外先进机场经验，努力拓宽行业视野，围绕航线营销寻找市场发展突破口的过程中，挖掘整合现有条件，创新开拓资源优势，大胆探索适合于当前航空市场开发形势的新型营销模式，果断提出了在青岛机场设立保税油库的开发设想，以最大限度协助航空公司解决洲际航线开发运营成本问题，确保和推动航线、航班开发工作健康有力向前发展。

　　面对激烈的竞争环境和紧迫的市场形势，青岛机场从认真落实基础性工作入手，对外，走访调研取真经；对内，比较论证思布局，通过积极上门走访、主动邀请会商、多方征求意见、现场学习办公等方式，与各级政府部门、海关、中航油公司及相关业务对口单位深化沟通交流、大力谋求支持，全面学习掌握工程项目的具体环节流程，夯实工程根基，以时不我待的作风加紧投入到保税油库建设当中。在工作头绪多、建设要求精、政策把控严、协调任务重等多种困难条件下，青岛机场以立志打造优质工程和标志性工程为建设目标，统筹兼顾、科学布置，组织专项队伍成立筹建小组，由机场领导亲自挂帅指挥，责任部门领导组织实施，业务人员具体操作，从始至终将"目标准、方案活、措施硬、标准严、动作快、工作实"的六项基本原则融合贯穿于每个实施细节之处，将项目建设一步步引入正轨，推上了行进的快车道，仅历时一年便优质高效地实现了整体建设项目的顺利运行，为优化青岛机场主业开发环境、抢占市场发展先机、助力航线网络战略实施，争得了宝贵时间。

　　青岛机场保税油库投入运营后，每年可为国际出港航班提供保税油4万余吨，按国内外航空煤油每吨近千元人民币的差价估算，全年可为在青执飞国际航线的航空公司节省超过4千万元人民币的运营成本，这将极大激励航空公司在青岛机场经营发展的积极性，吸引更多航空运输企业分享机场发展成果，将国际航线、航点的开发目标汇聚于青岛，丰富青岛机场国际航线的业务种类、范围和功能，推动国际航线网络架构的逐步完善，有助于加快引导国内航线网络体系的最优化配置，在间接实现国内干、支等各类型航线的"细织密补"，深化错落有致的立体化开发利用模式的同时，逐步匹配、融入并服务于国际航线网络的运行和发展需要，形成国际航线与国内航线互为促进、相辅相成、"双网"一体的平衡式发展格局，对青岛机场在"十二五"期间有力体现发展定位，纵深推进区域性门户枢纽建设，扩大网络价值和生产规模效益起到十分重要的引擎作用。另一方面，青岛机场保税油库的建成使用，还将直接或间接提升和扩大青岛市在航空客货物流、对外招商引资、高新产品制造、国际旅游文化交流等方面的综合实力和影响力，对促进青岛地区临空经济发展和产业转型优化升级起到以小搏大的杠杆作用。