《航空在线》：飞机飞行时如何使用手机照相

　　主持人：杨志梅

　　嘉宾：段海京

　　当你在乘坐飞机时，耳膜难受该如何解决？

　　志梅：11点32分收音机前的各位欢迎您接着搭乘FM1039次航班 这里就是航空在线，在这给大家伙点名，什么马路台主持啊、小外贸啊、平常心、梦心说喜临门等等，大家伙都回来抢沙发了，都准备好了吗？我们今天就要起飞。我已经把安全带系好了，坐在我身边副驾驶的位置上是哪位嘉宾呢，来自我们民航局外航服务公司的段海京，每个周一老段都会回来和大家一起来互动。来大家伙打个招呼好！

　　段海京：大家好，我是老段。

　　志梅：新鲜及时的航空资讯，全心全意的航空服务。今天我们节目的合作伙伴是中国航空运输协会。那么星期一的时候会和大家一起在我们的节目里关注一下这个周末还有周五航空业内的一些新闻资讯。每次在起飞之前总会有朋友特别担心，老段，我不知道你在你的航班上，是不是有这样的问题，起飞和降落有的人特别害怕，因为耳朵特别的不舒服。

　　段海京：其实不是起飞和降落的时候，是他起飞然后飞到一定高度，然后再往上走，降落也是，不是说你······

　　志梅：刚开始。

　　段海京：对，刚开始不是很难受。

　　志梅：但是很多人都认为只要一听到起飞了告诉您系好安全带，待会要说降落了，我这耳朵揪心的难过了。

　　段海京：很多旅客有这样的反应。

　　志梅：对，你说实际上不是一开始实会就这样的一个情况。

　　段海京：对，他是因为在过了一个的高度层之后，比如穿过云层以后，那种情况下如果你的压力变化很大的话你的耳朵会受不了。这是有的。

　　志梅：所以面对这样受不了的问题，很多朋友在问我这耳朵不舒服有没有一些解决的办法呢？跟大家伙说到了就是今天给您几个小窍门，但我知道很多朋友在坐飞机面对这样的问题的时候都有自己的一些小招数，你怎么不舒服你是喝水啊，嚼口香糖啊，还有其他的一些好办法希望您的这些好办法好招通过短信来告诉我们。联络方式106695881039，论坛也接着开通FM1039.com和我们来说道到。比如说张开口、张大嘴，或者是说捏住鼻子往外鼓气。

　　段海京：这些都是的吞咽动作。

　　志梅：对，说在飞机起飞或是降落的时候，因为高度的变化外界的一些气压的变化导致我们的这个耳膜的内外压力差会造成我们的耳膜有轻微的压痛的感觉。

　　段海京：同时你又有一些轻微的感冒或者其他的不适，这种耳压的症状会更明显一点。

　　志梅：更明显一点。

　　段海京：对。

　　志梅：我们刚才给大家示意了几个动作大家可以通过视屏来看一下啊，大家点击www.rbc.cn就可以在线收听和收看我们今天的节目，大家伙在等着哈说已经经过体温的检查我们可以一起起飞吧一切正常，一切正常。另外在今天我们在节目当中除了说到这些服务的小窍门之外还要问到大家一个问题：您在飞行的时候有没有拍过最精彩的照片，您的印象当中最有意思的照片、最精彩的照片通过短信和聊天室来告诉我们。

　　志梅：今天在我们航空聚焦的环节当中，首先先要和大家说到的是海南航空获得30亿元的注资成为国内亏损最少的航空企业之一，挺不容易的

　　段海京：不容易啊，真不容易。

　　志梅：因为近期的航空也的现状很多朋友都特别的了解。海航集团发布消息说海南省政府和海航集团共同和海南航空股份公司注资30亿元，其中海南省政府注资15亿元以及通过航空旅游等产业的进一步的发展和推动海南国际旅游岛的建设。

　　段海京：海南省政府经过详细的论证既向海航集团旗下四个航空公司提供总额为8亿元的贷款贴息政策扶持之后，此次决定呢在以海南省国资委下属的海南省发展控股有限责任公司为出资主体，决定以增发形式向海南控股注资15亿元。

　　志梅：能够获得这笔注资挺难的。去年海南航空是亏损14.24亿元成为国内民航亏损额最少的航空企业之一。那么在说到这个消息的时候，很多朋友在和我们互动，怎样能够在起飞降落的时候可以让耳朵舒服一点？9588就说你大声唱歌保准有效，1197说耳鸣打个哈欠就行了。还有不少的朋友继续来给我们推荐。另外说到的这条消息也和海航其实还是有关系的。航空业说是屡遭打击但是天津航空在这样的一个情况之下逆风起飞是怎么回事。经过中国民用航空局批准天津航空有限责任公司将于六月初起航，由海南集团有限公司，海南航空股份有限公司和天津宝税区出资筹建的天津首家本地的航空公司，3年之后的机队的规模将达到100架以上。这已经是一个很大的规模了。

　　段海京：很可观的一个数字。

　　志梅：对啊，这个天津航空的总裁今日在北京接受新华社记者专访的时候说，在持续蔓延的金融危机在航空业遭受沉重打击的情况之下，国内民航业出现亏损，天津航空获得民航局批准逆风起飞表明说我国航空运输业，特别是直线航空前景还是被大家看好的。我国经济腾飞的一定的增长点这样的一个点，对于天津滨海新区的发展前景还是充满着信心。那么面对天津航空，人们说是逆风起飞。有着怎样的意义和作用，而且我们也从中了解到这总裁也说到了2012年天津航空将会达到一百架以上的机队规模，其中包括一些应该是支线的飞机，而且都是要购买的。

　　段海京：对，支线飞机，像那个道尼尔，像那个中国和巴西合作的一而哲，还有那个恩波190，这三种飞机都是支线型飞机。

　　志梅：支线型飞机。

　　段海京：对，他的载重量不是太大70多人，但是在咱们中国有很多地方，能够用支线飞机来飞的话是非常合适的。

　　志梅：那么面对这样一个情况，天津航空的这样的出现有怎样的意义而且中国的航空业内支线的现状如何，那么接下来我们将要连线的是这个民航管理干部学院的教授董燕青教授，让他来给我们做一个简要的分析，董教授您好！好我们接着再进一步连线。

　　志梅：我们也知道在这次天津航空逆风起飞的过程当中，刚才说到了将会更多的开发支线航空，目前来讲中国的支线航空发展的速度还是比较缓慢的。

　　段海京：据我所知现在在新疆那个支线航空发展的非常好，海航在那边做了很多一些直线的布局，包括从去喀什从到库尔勒还有很多地方都是支线飞机在飞飞的非常好。

　　志梅：现在我们可以连线一下董教授。董教授，您好！

　　董教授：主持人好！

　　志梅：董教授，今天和您连线也是想用这个天津航空逆风起飞的事件和您一起来解读这个事件，天津航空的这一个的出现实际上有着怎样的一个意义，说明了什么，能不能先和我们的听众做一分析。

　　董教授：实际上说在我们国家支线航空就是发展还没有完全发展起来。前几年的海航在新疆在甘肃，包括在陕西，宁夏的这几个西北地区发展它的支线航空发展的很好。虽然我们现在这个大的经济环境不是很好，但是支线航空有他必然需求和趋势。所以海航在这个时候选择以天津为基发展支线航空是他一个相当不错的选择吧。

　　志梅：不错的选择，因为我知道支线的需求量也是非常大的哈。另外一个角度呢也是天津向我们刚才所了解到的航空公司和当地政府的这样一个合作可以更好的来推动航空业的发展是吧。

　　董教授：对……因为选择天津政府对支线航空，对海航这个也是相当支持的，这个是从国家这个层面来讲，民航局对支线航空也是有一个大力的扶持的相关政策来支持它的发展，再加上就是说天津他也是我们北方的航运中心，所以加上政府的支持然后海航已经做过这个，有这方面的丰富的经验和基础，这几个因素的支持在发展支线航空有着很好的条件了。

　　志梅：对，也通过这个事件也引起让我们有对于支线的发展有着更多的一个关注。另外我们知道天津航空它的这个位置也是比较特殊的，从地理位置包括到交通位置上来讲，将会对我们这个华北地区或者北方地区的交通业的运输有着怎样的一个影响，也来和我们大家伙说一下好吗？

　　董教授：应该说天津离北京很近，原先一直以货运为主，那么现在海航准备做它的支线航空，应该是对整个这个更能促进当地经济的发展，也方便了我们当地老百姓的出行。因为我看到了就是天津航空不仅来想做支线也想干线和支线结合，这样的话就是说无论是从经济发展的角度还是从老百姓的出行方便来讲，都有很大的催进作用。

　　志梅：因为天津保税区的政策航空业基地包括空客等等。我想他们这样的一个发展一定会营造一个更好的航空业的氛围，一个新的前景。

　　董教授：因为环境吧。

　　志梅：恩，好的。谢谢，董教授。

　　董教授：恩，谢谢你，主持人。

　　志梅：恩，好的，再见。刚才也在跟老段也在说，海航现在也逐步走这样一个路子。以前作为民营的这样的航空企业想着当地政府有这样一个有效的结合也希望可以借助这样更好的力量来推动航空业的发展。

　　段海京：这种联营其实在海航身上体现的不是很明显，在海南省他的这种民营的航空公司和政府结合的非常好，那么现在的天津希望将来的联营结合非常完美，达到双赢的目的，因为天津他这个地理位置太特殊。

　　志梅：尤其在货运上，客运上

　　段海京：A320的组装片，中航工业的直升机天津基地都在那边，包括渤海租赁，长江租赁，航空工业都在天津，所以说很方便。

　　志梅：实际这样会不会对首都机场有一定的冲击啊。

　　段海京：我觉得这要看这个布局，首都机场他主要是想把他做的更大一点，做一个非常大的枢纽，那么天津不可能是枢纽站。他只是说，像您说的可能是货运可能要从天津进去。

　　志梅：更大量的在做一个转运。

　　段海京：他的目的性不一样，北京是最大的哈普，将来是非常大的枢纽。

　　志梅：好，我们对于天津航空的出现呢，也会和大家一起来关注。其实接下来还可能以地面或者以和政府合作的航空公司模式出现的时候，也会来和您一起了解的。看看短信平台上的大家伙的声音，我们今天一开始的时候就问大家一个问题，你在飞机起飞和降落的时候遇到不舒服你会怎么办呢？这是我们看到0467说，我能控制耳朵和口腔的通道的打开和开关，我厉害吧，所以我不会担心。这属于太牛了。9979说，谁敢大声歌唱，这唱歌可把机长吓着，那可不成。

飞机飞行时应如何使用手机照相？

　　志梅：刚才我们还问大家一个问题，说在飞机飞行的过程当中，你坐飞机的时候有没有一些拍照的经历。你在拍照的时候有没有一些拍的特别的或者是很精彩的一些照片。7817在说，在飞行的过程当中怎么用手机照相呢，因为飞机在飞行的时候当中要求我们关机啊！所以经常会错过精彩的镜头的，非常遗憾。

　　段海京：恩！这个情况我们在之前的节目呢也说过，就是有的手机呢，它有飞行模式，就是你比如是关机状态但是你可以用其他功能，但是我们建议呢，大家不要这样去做。

　　志梅：就是有飞行模式我们也尽量不要用。

　　段海京：恩，不要这样去做。用相机拍可能更好。

　　志梅：您还是用照相机来拍。

　　段海京：对对对。

　　志梅：所以如果您说的错过了精彩遗憾的话，但我觉得这个保准了您的安全，比您的遗憾要值。

　　段海京：整个飞机的安全。

　　志梅：对，整个飞机的安全。所以这个飞行的时候拍照片，我们最后也和大家说一下，在起飞和降落的时候，我们的相机也尽量不要使用，恩，对吧。这个时候大家还是要得多注意。现在是北京时间11:46，正在和您一起飞行的航空在线，我们接着飞。我是志梅，坐在我身边的是副驾驶段海京。各位乘客感觉怎么样呢？现在从天空我们看看陆地。现在看看地面上的情况，进入到这一时段的路况信息了。

　　志梅：好，接着欢迎大家伙和我们一起飞行，航空在线。看到不少的朋友在通过短信在和我们互动，平常心说在飞机上，我在窗口往外照过远处天空的同航，同航行的三架飞机可美了。

　　段海京：恩，那种情况非常好。

　　志梅：一起同行。

　　段海京：我见过。

　　志梅：你见到过？

　　段海京：不是同行啦，就是说可能是交叉飞的那种，不同目的地，不同高度层。

　　志梅：我没见到过，我要是见到可能会担心的。

　　段海京：不会的，高度层是是固定的，没问题。

　　志梅：不用担心啊。对，大家伙在飞机上拍照的这事，我们接着要说到这个事发生在上周五，大家都在听过新闻直通车的时候也都了解过这个事件，但在我们今天的航空在线还是和大家一起来关心一下。乘客拍到了飞机在空中漏油的图片，挽救了近三百人的生命。应该是在上周五，我们了解到，一名乘客拍到了他所乘坐的飞机在空中漏油图片，从而挽救了飞机上的乘客两方面。这是美国空军参谋军士巴亨利达在这架飞机，在万米高空的客机上，他向空姐展示了飞机在空中漏油，引起了空姐的重视。那么当时这个飞机是从芝加哥飞往日本，美国空军没有披露这架飞机属于哪个航空公司，那在巴亨利达成功说服空姐说了这飞机处于危险之中后，空姐向飞行员和技术员报告这一紧急情况，机组人员改飞旧金山。据说拍照的这名乘客是美国空军第909空军加油站当中的一名调杆操作员。

　　段海京：这正好赶上了一个专业人士。

　　志梅：专业人士。

　　段海京：对对对。

　　志梅：那一般人看着还以为，这据说因为我之后连线了国货航运的飞行安全管理部经理何友林机长。他也解释说，飞机如果是在飞的时候漏油，不会像我们看到汽车那种情况。

　　段海京：对对对。

　　志梅：他会像烟似的，一阵烟，唉，你会可能会认为这怎么冒烟呢，不会认为会是飞机漏油。

　　段海京：我觉得这特逗，因为巴亨利达说，机长和机组人员说他们一直在试图搞清楚，飞机为什么每小时损失6000磅的燃料。

　　志梅：这6000磅已经不是一个小数字了。

　　段海京：那当然了，像井喷那种喷出来的。所以说呢，当然像这种事情，巴亨利达  发现在前，其实机组那边有数据显示的。他如果不说，机组最后看到掉那么厉害的话也会被降，这肯定的。但是巴亨利达，他这种举动是一种非常及时的。

　　志梅：而且非常有效的。

　　段海京：很有效的。

　　志梅：没错，这个真的是行家一看就明白了，赶快把照片拍下来告诉机组，正在机组也在查着相关原因的时候，一下子雾水之后水落石出了。原油究竟在哪里，赶快 改飞旧金山。

　　段海京：备降了，备降旧金山。

　　志梅：因为在这种情况之下，当时是要飞往日本的，那油量等等会出现很多问题，会迫降到哪个机场还不确定了。

　　段海京：所以说大家在飞机上拍照片，还真的能拍到好的。

　　志梅：这个……

　　段海京：太好了。

　　志梅：这个涉及到安全问题的大事，这跟咱日常拍可不一样，但也有可能听众人很专业啊，人拍到的照片也是很有效的，也说不准。

　　段海京：对呀，也有可能的。

　　志梅：就我们就多加点这个知识就能够让我们成为更为有效的安全守护者，是不是这个作用呢？好，接着我们一起飞行，另外我们在说到安全飞行的事呀。说道航班延误了7个小时，旅客质疑航班公司有意拼机，拼机大家纳闷了，拼车竟然还有拼机这是事么？

　　段海京：原本9:35的飞机呢，确在16:43才起飞，21号坐大新华航空航班的宋先生，怀疑因为航班旅客过少，航空公司有意等待拼机，但航空公司的人员否认这种说法，说机械故障导致了延误，旅客可过的经济赔偿。那我看这个情况呢是这样的，就是旅客最后得到了100的补偿。

　　志梅：100元的补偿

　　段海京：对，但他们不满，因为延误了他的行程。

　　志梅：耽误了行程。

　　段海京：这个是航空公司需要赔礼道歉的。

　　志梅：对，但是乘客认为这是我们就是在拼机，因为一开始持有这个航班机票乘客只有16个人，之后陆续有人改签其他航班离开，之后只剩下了这位乘客和其他四名乘客，这就怀疑买这个航班的乘客太少了，航空公司没有办法，就等着其他的乘客一起来拼在一起，再凑一航班走了。

　　段海京：是这样的，我对大家说句实话，因为这是我切身工作经历，就是说工作的航空公司曾经拉过一个人。

　　志梅：一个人我也飞。

　　段海京：对，这确实是真的，就是说我们如果这个定期航班执行的话，有旅客我们一定飞。

　　志梅：你到了，即使说我不能够满载，有几个我们飞几个。

　　段海京：因为我们对100个人有这个购买的协议，对1个人也是有购买协议，我跟你是有合同的履行的，你购买我的机票，我就要承担搭载你的这个义务。

　　志梅：就是说从法律的角度来讲，应该是不存在有拼机这种事实。

　　段海京：不存在，不存在的。

　　志梅：嗯，那我们大家肯定就关心了，究竟这个大新华航空为什么晚飞呢，那大新华航空的首都机场的人员说这JS174174航班是因为机械故障延迟起飞，拼机一说是不属实的，因为他是这么解释的。

　　段海京：因为他看宋先生的飞机计划时间是9:35起飞，他到九点左右发现这个航班要延误，然后延误到3点，最后延误到4:20走的。那这种情况下你能够看的出来，他不是提前很长时间，因为我们知道航空这个航班有多少人，他很早就知道的，如果要存在拼机呢，他可能的话早就拼了，而不是到客人到了，我登机口了，我才要跟你说，把这个把这个航班给你给你换成其他航班。

　　志梅：那这个旅客的质疑是无效的，另外一个角的，就是说在航空公司业内有这样一个规定，就是我们是不可以这样拼机的。

　　段海京：对我们是要履行合同的，这个购买合同的。

　　志梅：所以我也在这提醒我们的乘客，如果遇到这样的问题的话，我们也来估量一下，即使我们是要去做一些投诉的话，也能够找到一个很有效的证据。

　　段海京：找到一个很有效的证据，对对对，这个是很重要。

　　志梅：嗯，有拼车之说，看来拼机这个还是不可以的啊，这是绝对不可以的。我们今天说怎么能够飞行的更舒服，比如起飞降落都不舒服怎么办，还有人说要喝点咖啡，说不行你喝咖啡这个喝多了你就该骨质疏松了。这是天使的云儿说我这是在张嘴呼吸或者是吃口香糖，我在飞机上经常往外拍云层内外的美丽照片，9979也说口香糖是最管用的。可能大家还有一些不同的解决办法，接着来和我们一起来分享一下，节目现在已经是北京时间11:55了。要和大家说到的是，维京航空向我们乘客提供WFF服务，3个小时是13美元。这也是我们曾经说到的，大家比较期待的在飞机能够上网的事。

　　段海京：这个维京航空他是一个很时尚，走在时尚前沿的一个航空公司。

　　志梅：恩，是吗？

　　段海京：恩，他的老板是一个很有名的冒险家，他会去做很多平常人想不到的事情包括它提供这个外拍服务，这个也是走在了一个航空业的一个领先的位置。

　　志梅：走在了一个航空业的一个领先的位置。但是这个费用还是不低的，据说除了这个维京航空之外，还有阿拉斯加航空、美国航空、德尔塔航空也都要逐渐开出这样一个服务了。

　　段海京：这是一个趋势。

　　志梅：11:56。我们再来关注一下航线方面的信息来和大家说到，是端午节将要到来小长假的时候现在机票的价格是逐渐走低的，我们说到的价格同盟是土崩瓦解了，现在据说有的已经卖到1.7折白菜价的这个机票价格。另外还有这个甲型H1N1流感疫情的这样的一个影响，国内有没有太大的变化，而且台湾是属于一个火爆的状态。

　　段海京：火爆都半年了。

　　志梅：对，所以我们说我们希望这个直航的价格能不能更低一点点，这也是大家期待的。还有不少朋友在发短信跟我们讲，要唱歌、打哈欠、吃东西等等等等。

　　段海京：我跟大家说一条吧，您在出发之前一定要休息好了。

　　志梅：这是个很好的保障。

　　段海京：很好的保障，就是你如果是睡10个小时再去做飞机肯定没问题，相信我吧！

　　志梅：那我们就能舒坦很多了，现在要降落了。你休息怎么样，大家伙怎么样，我们尽量别让咱们自己的耳朵出问题。谢谢大家伙，我们今天的飞行就到这里，明天航线新体验会有更精彩的客舱生活一起和您分享，感谢大家，谢谢老段。

　　段海京：谢谢。