维修质量监督人员：用心抓质量，用心做安全

　　民航资源网2011年5月13日消息：中国民航维修产业经过数十年的发展，确保生产维修过程的安全一直是所有民航人讨论的重中之重，而且，安全作为各个单位部门的年度生产指标的一项重要考核内容，更是无时无刻不敲打着每一个员工。开年以来，各行各业，各类不安全事件频发，安全警钟再次敲响。作为一名质量监督人员，做好飞机维修现场监督检查工作，对强化维修质量、保障安全生产起着举足轻重的作用，一句话，质量需要用心去抓，安全需要用心来做。

　　一、打铁必须自身硬

　　质量监督工作是一个具有挑战性的工作，监管安全生产工作的特殊性，决定了该人员既要懂安全知识，还要熟知专业技能，无论是法律法规、制度规章，还是专业知识、操作技能，都必须要做到心中有数。因此，一个合格的质量监督人员需要本着虚心进取的学习态度，建立终身学习观念，不断学习和丰富自己的各类知识，不断掌握先进的风险管理技能，只有这样，才能逐步提高安全生产监督水平，不辜负企业的重托。

　　除了“过硬”的知识外，质量监督人员还需具备“过硬”的品质，这就要求我们刚正不阿，以理服人，过好“人情关”。

　　质量监督人员多来自一线，从事过一线生产工作，有自己的交往群体，这样，在进行质量监督工作中难免掺杂着各种各样的人情因素，对和自己关系密切的部门或个人“网开一面”。而要把质量监督工作做好，就要彻底剔除这些人情因素，在任何事情，对任何部门、任何人都要一视同仁，按章处理。只有这样，才能消除大家对质量监督工作的公正性的疑虑，消除他们的抵触，逆反心理，也才能更好的开展质量监督工作。

　　二、无规矩不成方圆

　　俗话说“没有规矩不成方圆”，做好维修现场质量监督工作，就要从“树立规矩”入手，让质量监督的工作覆盖维修现场的各个角落，将隐患的预防从源头开始抓起。

　　中国民航经过几十年的发展，维修过程中的各种规章体系、手册体系是比较健全的，但是随着SMS系统引进推广实行的状况看，要想做好安全生产现场监督工作，就必须要从捋顺各类手册规章入手，认清哪些规章是符合维修发展现状，哪些规章已经重新修订了，接着就要立即着手对手册进行修订、培训、普及，使手册的动态发展性符合质量监督工作的实质，以法为基，有法可依。

　　除此以外，质量监督工作要建立有效的监督体制，即基地级、车间级、工段级。基地一级的监督是以安全管理工作为主，以厂领导干部的值班监督为辅，发现大体系下的各类问题，并对车间层级及工段层级实施有效的监督；车间一级是以车间领导值班为主，以车间其他领导干部监督为辅，对本部门的现场维修工作进行检查指导，发现并解决问题；工段一级是以工段长监督工作为主体，以个人监督为辅，具体解决实际维修过程中的具体行为。

　　只有这样建立多重的监督体制，才能切实解决工作中的安全隐患，使质量工作全面化、具体化，有效的保证安全生产。

　　三、改变意识防违章

　　意识有各种各样的形态，有感官意识、情景意识、主观意识、客观意识。抓维修质量监督工作，关键就要抓住人的意识，通过维修人员意识的改变，促进其行动的改变，只有这样才能发挥人的主观能动性，实现维修意识与行动双转变。

　　质量监督工作就是要多下现场，多接触实际情况，对维修的安全管理水平要有一个客观的认识，在这个客观认识的基础上的管理才是有效的安全管理。因此，质量监督工作就需要不断积累大量的现场监督经验，收集大量的现场违章操作资料，运用科学的手段，找出风险源，并加以识别判断、总结归纳，同时运用直观的分析对比，使人一目了然，让大家在大量的事实面前产生震撼，从感官上使大家认识到什么该做，什么不该做，并自然而然联想到自己日常的维修工作是否也存在这样的问题，是否必须要去改掉这个不好的做法，从而在意识上产生共鸣，逐渐自觉建立手册、规章、规范的意识，自觉养成机务维修的好习惯，防止违章。

　　除此之外，还要注重激励效应的正面引导作用。在发现问题的同时，也要注重发掘一线的好人好事，寻找到亮点。

　　质量监督人员的工作现场在一线的各个角落，容易发现许多好的表率，因此，质量监督人员不但要做发现问题的模范先锋，也要做弘扬正气的排头兵。对于一些具有代表性的事例要进行分析、表扬、奖励，要作为典型材料进行宣传，在不同时期，不同阶段，不同层次进行宣讲，利用各种宣传手段，逐步培养生产人员的荣辱意识、责任意识，让大家比有方向，学有榜样，赶有目标，超有动力，从而实现意识与行动的双转变，并开创安全生产过程中质量监督工作的新局面。

　　总之，安全生产是企业兴衰存亡、欣欣向荣的根本，是企业必须做好的一件大事。而质量监督正是安全生产过程中必不可少的关键环节。安全从我做起，质量用心去抓，我们坚信，在大家的共同努力下，质量安全就一定能够实现。