浅谈空管单雷达与多雷达系统稳定性上的差异

　　图：浅谈单雷达与多雷达系统稳定性上的差异。

　　民航资源网2011年4月27日消息：我国很多管制单位都使用的多雷达系统。多雷达系统由于信号源较多通常比较稳定，但同时也存在多雷达系统下的问题。例如雷达信号由于来源较多，常常出现分裂的情况，导致飞机标牌自身的告警。而单雷达系统在单雷达双通道工作的状态下，完全也符合提供雷达管制服务的标准。而其在稳定性上却与多雷达系统相差较大。而这样的差异在飞机速度显示上体现的更加明显。

　　同一空域内，仔细观察使用多雷达系统与选择使用单雷达系统的不同情况，就可以发现雷达上显示的航空器在一些参数是不同的。而这些参数中，速度的差异通常较大。这不仅不利于管制员监视雷达屏幕，更可能因为不准确信息的影响。导致对飞机的调配指挥方面出现问题。

　　相对来看，多雷达系统在稳定性上优于单雷达系统。由于其信号源较多，在加权后得出的数据便更稳定可靠。当然，由于多雷达系统信号分裂等情况的经常出现，一些管制员喜欢使用单雷达监视雷达屏幕。具体使用哪种方式，管制员需要根据情况进行选择，在需要更为稳定和可靠的数据时，多雷达系统通常是更好的选择。