喜乐航并购GEE 布局全球航空互联网市场

12月16日，中国并购合作联盟并购高峰论坛在北京举办，作为国内首个收购纳斯达克企业股权的新三板企业，喜乐航CEO潘运滨受邀参加大会，与国内银行界、投资界的多位资深高管们共同探讨了中国企业的海外投资经验。

潘运滨首先介绍了喜乐航的发展情况和主营业务，并对投资GEE公司的案例进行了分享。在发言中，潘运滨表示，成为GEE大股东并共同设立中国合资公司，是基于核心主业发展的需求。喜乐航作为新兴市场的行业领导者，希望通过资本布局、技术合作，共同开发以中美为主的全球航空互联网市场，成为全球领先的互联网飞机的建造者和运营商。

跨境并购首先要打动国外投资者

在越来越多的中国企业“走出去”这个大背景下，中国企业跨国并购所面临的困难和挑战也在增加。对此，潘运滨表示，收购美国上市企业，首先要阐述清楚其背后的业务协同逻辑，争取获得美国股民的支持，向他们解释好“(中国企业)为什么要收购，收购之后会有怎样的发展，怎样保证股民的利益”。潘运滨说，喜乐航向全球投资者者提供了一个更美好的设想：“GEE现在在美国排第三，喜乐航在中国排第一，有没有可能，一个美国第三和一个中国第一的合作能变成全球第一?”

与管理层建立互信

跨国并购不得不面临的另一个挑战，就是与国外企业管理层的沟通，如果不能为双方的共同目标而奋斗，将会无法实现公司融合。对此，潘运滨表示，喜乐航和GEE有三年之久的业务往来，是双方互信互利的良好基础。同时，中美团队在新的目标上，很快达成高度共识，甚至发现，双方在企业文化和价值观上都有很多相通之处。

共同创造领先产品服务

航空互联网是一个重度垂直行业，场景很窄，但产业链条很长。GEE 在美国产业链上已布局很深，喜乐航在中国的运营场景上也积累了大量数据，对用户痛点理解深刻。针对这两方面的情况，双方将重新思考和优化技术、产品和服务。未来，喜乐航将和GEE 一起，在深圳设立研发智造中心，利用中国的制造业优势，结合美国的适航取证经验，实现产品升级换代，通过降低成本、增强性能和缩短周期，来提高综合竞争力。

在论坛中，潘运滨特别强调，喜乐航的发展与投资，离不开海航旗下各个航空公司的鼎力支持，“没有海航、首航、天航等十余家航空合作伙伴的帮助，就没有喜乐航的发展。”

评论:体量虽小意义重大

在当天的论坛上，财新传媒副总裁、财新智库执行总裁高尔基先生在评论喜乐航收购GEE时表示：“新三板企业收购纳斯达克的企业，无论是从交易的实际操作上，还是到本身两个市场的标杆作用上，都是非常值得大家来关注的。相对于今年中国企业对外投资的2000亿美金总量来说，喜乐航4.3亿美元的项目体量并不很大，但是对于战略投资者来讲其实是实现战略的要务，也等于是完成了一次“人生转型”。对于喜乐航来说，花的是小钱，但是办了一件大事，而且是提前布局，站在未来几年的风口上。这其中的意义和经验，值得每个有海外并购计划的企业学习。”