南航湖南：整体联动忙换发，矩阵管理显成效

　　图：南航湖南机务人员正在上装发动机。摄影：麻湘

　　民航资源网2011年3月9日消息：3月4日晚，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）湖南分公司所属空中客车A321飞机B-6625在执行长沙至上海航班CZ3968出港过程中，机组发现该飞机左侧发动机排气温度突然出现超温警戒信息。湖南分公司飞机维修厂在得知这一危及飞行安全的重大故障隐患后，立即将该情况向分公司SOC和南航EMC及MCC进行了汇报，并请求广州GAMECO派人赶赴长沙进行AOG换发支援。

　　时间紧，任务重，矩阵式管理的作用在关键时刻发挥到了极至，南航各单位迅速行动起来。湖南分公司紧急成立了以易红磊副总经理为组长的换发指挥小组，对换发各重点环节进行周密部署，飞机维修厂、运行指挥部、运行安全技术部、飞行部、市场营销部等部门全力协调与配合，从运力的调配到航班的安排，从人员的调整到座位的销售，从航材的备选到技术资料的备查，均在有序当中进行。广州GAMECO发动机车间和A检车间组成的AOG换发支援小组于3月5日抵湘，3月6日清晨，备用发动机也准时运抵长沙黄花国际机场，在湖南分公司飞机维修厂和广州GAMECO换发小组的通力协作下，科学搭配技术力量，着手进行故障发动机的拆卸及备用发动机的上装，紧张的排故工作随即全面展开。从断开电源线路到断开燃油、液压等管路，从拆下风扇进气道到拆下IDG、EDP泵等部件，从吊装新旧发动机到各功能部件的串件安装，不遗漏每一个细节，不放过每一个疑问，攻坚每一个难点，检查每一道工序，一切都按工卡要求严格进行，3月6日晚通过试车，各项技术参数正常，3月7日凌晨1点，对B-6625左发的更换及测试工作顺利完成。

　　一次突发的飞机发动机重大故障，考验着南航机务人保障安全的底线，虽然换发工作的沟通协作难、关口环节多、技术要求高、劳动强度大，但南航各单位以众志成城的安保决心、精湛的技术和火速的行动，整体联动，再次为保障生产安全、提供生产运力画上了一个圆满的句号。