深航机务人为保障春运“回家”路坚守在岗位

　　图：深航机务人赵勇在工作中。

　　民航资源网2011年2月28日消息：瑞兔迎春到年关，最难一关在路上。多少外出人员为回家奔波忙碌，也有多少春运人士为保障“回家”坚守在岗位。早在春运前，维修工程部附件中队就按照公司的春运保障部署制定工作计划，做好日常生产保障。这话说起来简单，但是却要求每个模块、每道工序，每个细节都要严格把关，不出差错。在日复一日的雷同的枯燥工作中，保持高昂的工作状态成了附件中队每一份子的基本要求。

　　春运开始了，年关近了，附件维修大院子里仍然是一片忙碌的景象。一个个新旧飞机轮胎在轮番交换，尽管有的工作人员身高和轮子直立高度差不多，但是他们推起来却灵巧自如，轮子在他们手下乖乖的滚动着。看着这一幕，你肯定能想到此时的深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）一定也是“货如轮转”。就在这来来去去的推轮子的身影中，就有一位个子高高瘦瘦的小伙，他叫赵勇，一名普通的机械员。推过机轮的人都知道，这轮子或者轮胎是不好推的，需要力量和技巧，特别是转向的时候，控制不好容易倒。穿着护腰带看起来更显单薄的赵勇，却照样把轮子轻松地推起来。把旧轮胎推到库房，再从库房把新轮胎推到维修车间，这就是赵勇日常工作中的一项基本任务。不管刮风下雨，日晒雨淋，轮胎在地上滚动留下的痕迹如同岁月的年轮，反反复复，也不知承载着多少人回家的路，而每天却能看到新的痕迹出现。

　　2010年深圳的冬天似乎来的比较早，老家远在新疆的赵勇也早早就跟家里人打好招呼，今年过年不回家。在年轻的赵勇心里，他觉得自己才来深航两年，自己又年轻，应该为深航多做点什么，春运就是最好的机会。

　　大年初四，全国各地还年味甚浓，在公司基地的附件维修大院子里，却只能听到远远传来的鞭炮声。沐浴着清晨的阳光，赵勇早早来到院子，还没习惯过南方春节的他还在心里酝酿着怎么要向领导和年长的同事“恭喜发财”要红包。工作时间到了，就要全身心的投入工作了。这天他和往常一样，换好工装，做好劳动保护工作，一天的工作如常开展。

　　今天赵勇的主要工作除了推轮子、组装机轮还要检查机轮轴承。就在他对一空中客车A320主机轮外侧轴承的滚珠进行目视检查时，发现异常了。在目视检查过程中，他用十倍的放大镜对受油污影响的轴承滚珠反复进行检查，发现滚珠有腐蚀现象。经检验人员确认，滚珠腐蚀必须更换。业内人士都了解民航维修的任何细小的问题都可能导致大事件的发生。该类轴承滚珠的腐蚀可能导致滚珠碎裂，轴承卡阻，轮毂停止运转，可以想象和预想不到的后果都很严重。据有经验的老师傅介绍，现在的轴承质量可靠，出现轴承滚珠腐蚀的现象极少发生，而且也是不容易发现的。尽管如此，赵勇还是没有麻痹，仍然坚持一丝不苟。发现后，他立即报告了领导和相关的质量人员，和大家共同分享维修信息。在赵勇的日常维修工作过程中，发现小问题或许是很正常的，这和所有的附件维修人员都一样。但是一年到头日复一日的重复工作中要始终保持严谨不出差错的工作状态却是不容易的，发现隐形的小差错更需要认真细致的精神。

　　一天的工作一下子就过去了，深圳的春节比较暖和，赵勇卸下工装，额角的几小滴汗珠也顺便带走了疲惫，明天还是一样的工作。其实，从过年开始的几天工作，赵勇也是这么过的，尽管他打心底也是想回家的。