南航新疆货运部员工们浓雾严寒中矗立的松柏

　　民航资源网2011年2月28日消息：有这样一支队伍，他们常年坚守机坪，无论严寒还是酷暑，无论白天还是黑夜，只要有航班就能在机坪上看到他们辛勤忙碌的身影，他们就是中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）新疆分公司货运部分拣装卸室的员工们。他们身上肩负着保障公司进出港航班货邮行的分拣、装卸重任。在2011年的春运保障工作中，他们不畏严寒天气，出色地完成了进出港航班的货邮行运输保障任务，共保障进出港旅客行李366530件，进出港货物、邮件3010.8吨。

　　进入元月份以后，乌鲁木齐天气复杂多变，异常寒冷，机坪作业温度常常低达摄氏零下30多度。临近春节，面对货邮行运输量的大幅增加和恶劣的天气环境，分拣装卸室根据春运保障方案，带领干部员工克服道面冰雪影响设备运行和装载等困难，冒风雪，战严寒，加班加点，安全保障了每一架进出港航班。自元月19日春运开始后，分拣装卸室每天保障进出港航班近90架次，装卸货、邮、行2万多件，平均日装卸总量达200多吨。特别是北京、广州等航线回程连飞航班，停场时间短、货量大、装卸时间紧，为保证航班正常起飞，飞机还未到场，从室领导到监装分队、装卸分队的各级值班领导就全部到机坪现场组织车辆、设备，安排人员提前做好准备。特别是春运期间，进出港航班架次密度高、货量大，遇大雪天气，带来极大的困难，

　　2月9日，随着气温的回升，乌鲁木齐地窝堡国际机场的上空又被浓雾笼罩，不到早上7点分拣装卸室的员工们已经各就各位做好准备。虽然已经接到由于大雾天气当日造成出港航班延误的通知，但为了保证天气好转后航班能在第一时间起飞，大家丝毫没有松懈，仍在岗上认真分拣装运着每一架等待起飞航班上旅客的行李。当天的大雾一直持续到中午15点30分左右才逐渐散开。等待期间由于受天气影响旅客退票需要不断挑找行李，但负责装卸分拣的员工们不厌其烦地一件件仔细去挑拣，核对行李件数，以确保飞机装载准确无误。当日因天气原因最后一个出港起飞航班延误到凌晨4点40分，进港到达航班一直持续到次日早晨8点10分，期间不间断的分拣、装卸、集装调控早已使他们精疲力竭。航班间隙，累了他们就在沙发上小憩一会，可一来到飞机下面开始装卸机作业，他们立刻打起十二分的精神投入工作。那一天直到次日凌晨10点半，大家在安全保证完最后一架进港航班货邮行的装卸后才拖着疲惫的身影回家。

　　就是这样的一个团队，在面对严峻的春运保障任务时他们从容应对，不管遇到什么样的困难都不曾退缩。作为航班运行保障链条中的一个重要环节，他们把安全准确装载作为自己工作的基本原则，把保证航班不在我这一环节延误作为义不容辞的责任，他们用实际行动证明了他们是浓雾严寒中矗立不倒的松柏。