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有些东西比专业知识更重要

hkxyedu 2012-11-03 10:24:22航空业界
  小链接:佟明浩,34岁,南航北方分公司签派员。2012年与运控系统其他优秀签派员一起参加美国FAA签派员执照培训。在为期两个月的培训后,他竟然说,最大的收获是非专业性

  小链接:佟明浩,34岁,南航北方分公司签派员。2012年与运控系统其他优秀签派员一起参加美国FAA签派员执照培训。在为期两个月的培训后,他竟然说,最大的收获是非专业性的?

  学习培训,对我来说并不陌生,从事签派工作十余年,哪年不有两回?但这个秋天,经历了将近两个月的培训学习取得了FAA签派员执照,对我却有很大的不同,这不仅因为我从中体验到了签派业务的国际化、英语学习的重要性、专业知识的掌握程度和灵活运用等。我从培训教员身上学到的非专业知识更让我重新审视自己的职业角色和职业角色中的自己。

收获一:对待工作要有自己的工作态度

  Raymond,这位新加坡籍的JEPPESEN公司教员,与我们一起在广州度过了五周的学习时光,负责FAA签派专业知识培训和ATP笔试题库疑难解答,同时用他的实际行动教会我们对待工作的态度:认真、严谨。8月份是广州雷雨、暴雨较多的月份,中午经常突发大暴雨。一天午休后正准备上课,天突然下起了大暴雨,地面积水就瞬间淹没到了小腿,而且雨势丝毫没有减弱的样子,总要上课啊,我无奈地穿着短裤拖鞋拿着雨伞奔向教室,仅10分钟的路程也被浇的浑身湿透。过了一会儿,教员Raymond也到了,和我一样穿着拖鞋,裤腿卷过膝盖,不同的是,他手里拿着一个塑料袋。只见他走进教室坐下后,从塑料袋里拿出一条手巾擦去身上和脚上的积水,穿上袜子和皮鞋,整理衣衫准备上课。我一边看着Raymond的动作,一边好心地说:“Raymond,你不用这么麻烦,经过三周的学习生活,我们都很熟了,你就随便点,怎么舒服就怎么穿呗。” Raymond看着我,很正色地说:“不可以,我是教员,公司要求我们上课期间衣装整齐。”我说:“这里又没有你们公司的人监督你,没关系的。” Raymond接着回答:“ Tong,我所做的事情不是让别人看的,这是我的工作,认真、严谨,这是我对待工作的态度。站在这里,我就是教员,我就要按照规定要求自己,不管别人如何,我对待我的工作一定要有自己的工作态度。”咀嚼着Raymond的话语,想着每天上课Raymond一身严谨的打扮,再看看自己,我惭愧地低下了头……

收获二:我不是要你记住答案

  Troy,美国籍教员,50岁左右,曾经当过飞行员的资深教员,负责我们在美国的手工飞行计划制作培训和面试辅导。 Troy是一个非常细心的人,在教学过程中,他会很留心我们的表情,以便知道我们是否掌握。而且令我们诧异的是,当我们对有些问题存在异议,习惯性地用中文进行讨论时,TROY总会静静的听着,然后用英文给我们解释我们讨论的问题,这时我们才知道原来TROY能够听懂中文,但不会说。印象最深的一次,我做的飞行计划与实际差别很大,Troy这个一米八几的大个子跪在我的课桌前,一遍一遍地给我检查错误之处,由于数据量较大,费了一段时间也没找到错误,看着快到午饭时间了,我就说:“不用了,我已经记住答案了,考试的时候我知道怎么做了。” Troy回答:“不,我的目的不是让你记住答案,我需要教会你如何掌握并运用知识点。”于是,从头至尾给我又讲了一遍知识点,并确定我已经完全掌握了才去吃午饭。

收获三:考试的目的是让你学会如何处理

  Joe,美国籍教员,FAA检查员,负责我的FAA面试考核和执照审批。我原本以为面试只不过是个过场,会很轻松,结果面试考官Joe非常严肃,而且问题极多,令我们很难招架。他问了我几个有关航图的问题,我没有回答出来,他让我查找资料,找到答案后告诉他。我查找航图图例终于找到了答案,非常高兴地向他宣布答案,他点点头,告诉我考试的目的就是让你学会处理问题,学会运用所学知识解决问题。后来,他又问了一些关于ETOPS运行的问题,我说我们分公司不执行ETOPS运行,所以对此了解较少,他又简要的给我简绍了ETOPS运行的相关知识,使我认识到了美国的教学理念,考试不是目的,目的是让你真正的掌握知识,学会处理。

  如果说这次不同以往的培训让我成长了许多,我想更重要的应该是我学会怎样做一个优秀的签派员,我对签派员这个职业有了更深的理解,我为自己是一名签派员而感到自豪。

 

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