中航工业动力所：优质高效就是要敢于创新

中航工业动力所压气机设计室低压设计团队主要负责所内各型号及派生发展燃机的风扇/低压压气机以及相应试验件的设计工作。这个小组通过不断提高技术水平和加强质量意识，在排故中积极主动，深入研究，采取有效措施，效果显著。

低压结构团队承担着多个国家重点型号的压气机研制任务和先进发动机压气机研究工作，全组所有参研人员在已有的工程经验基础上，集思广益、大胆创新，正在取得一个个突破。

新型号的研制过程中，各部件主管设计师养成按照所内编制的设计规范进行设计的习惯，从而保证了设计质量，避免了因设计质量问题引起的反复。同时低压结构组不断将设计过程中遇到问题的解决方法和故障教训转化为设计经验，完善到规范中，从而避免后续设计出现类似问题，提高设计质量。

经过近年大量质量培训、质量审核，低压结构组养成了良好的质量意识，各项工作特别注重设计后的阶段性评审以及设计输入和输出要求的一致性。无论新设计的风扇试验件，还是改进型试验件、燃机风扇等，在设计评审前，低压结构组主动进行设计输入要求和设计输出文件复查，确保设计输入和输出的完整性，以及输出与输入的一致性，从源头把好质量关。

压气机低压结构组工作时始终以高质量要求自己，并且特别注重有助于提高设计质量的培训。在某型发动机三维转二维出图工作中，由于进度紧，难度大，低压结构组主动要求所内安排进行UG相关培训，培训后，全组UG水平提高很快，加快了出图速度，保证了出图质量。在开展质量QC小组创建活动，2007年开展了某型发动机风扇试验件结构设计和某型发动机中介机匣分流环结构改进两个项目，并取得显著成果。2007年该组曾获辽宁省国防科技工业质量“信得过”班组，2009年QC小组获辽宁省质量成果二等奖。

压气机低压结构组对每个设计项目的目标是一次设计成功；对采用新技术的，通过质量控制手段，最大限度降低设计质量风险。在某型发动机风扇试验件过程中就达到了这个目标，其中进气机匣整个结构采用一套全新结构设计，从试验结果来看，一次上台成功，无振动大和漏油等故障。这项设计结构又用于另一型号试验件一次装配上台试验成功。某型风扇试验件串主机试车的改进结构也是一次上台完成预期试车任务，一次设计成功，无设计反复，为所型号的研制节约了研制周期，加快了研制进度，高效高质保证了所型号的发展。

（动宣）