汕头空管保障潮汕机场低云低能见度天气过程

　　1月12日起，华南地区受北方冷空气和高空西南暖湿气流影响，出现连续阴雨天气，空气比较潮湿，湿度大。

　　14日晚上，由于受地面弱高压脊、高空切变线和西南暖湿气流影响，华南地区出现大范围低云低能见度天气，民航汕头空管站顺利保障揭阳潮汕机场（简称“潮汕机场”）首次低云低能见度天气过程，并确保深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）备降航班安全。当天下午，值班预报员综合分析各种气象资料，预计潮汕机场晚上将出现大雾天气，且低云云量多、云底较低，随即发布机场预报修订报和趋势预报，并通知相关用户单位本场晚上将出现能见度低于1000米的大雾天气；值班观测员则加强平台观测，掌握天气演变情况，增加发布半点机场例行天气报告。到晚上18:30，潮汕机场开始出现能见度低于1000米的大雾天气，5-6个量的低云，云底高为60米，并一直维持在潮汕机场运行标准边沿。当天晚上，本场有两个航班因为天气标准不够复飞，一个备降厦门高崎国际机场，本场其他航班于15日凌晨02:41结束。随后，值班预报员接管制员通知：“深圳机场有航班由于天气不够标准、同时广州机场已无法再接收备降航班，希望备降潮汕机场”。值班预报员立即通知气象台其他值班人员，并认真分析天气演变，认为03:30左右天气条件够标准，航班可以降落，同意接收深圳备降航班。03:22和03:28，深圳机场两个备降航班在揭阳潮汕机场降落，直到早上才起飞返回深圳机场。

　　这次保障过程，是潮汕机场正式开航后首次出现的低云低能见度天气，民航汕头空管站气象台准确预报天气情况，保障及时，服务到位，为做好揭阳潮汕机场转场后首次春运保障工作奠定了基础。