节能减排　从飞机“洗澡”开始

　　民航资源网2011年8月24日消息：随着民航业的快速发展，行业燃油消耗量以年均约12%的速度增长，航空排放呈快速增长的趋势，民航业的快速发展带来了能耗大幅上升，不断飙升的油价造成的成本压力，使得航空公司想方设法降低燃油消耗。加强节油减排已不仅仅是环保问题，更是关系到公司持续健康发展的重要保障。

　　节油并不仅仅是飞行机组的任务，它更是需要公司各部门配合参与的一项系统工程。通过完善相关的措施，将节油作为一个系统任务进行，将会使节油工作进行得更顺畅更有效，取得更好的效果，同时避免因节油造成的其他成本的上升，确保航空公司经营成本的下降。

　　及时清洗飞机，保持飞机的表面清洁，表面清洁可以减少因空气污染造成飞机重量的增加、阻力的增加和升力的减少，而这些因素都会影响飞机的燃油消耗，同时清洁的飞机也会使得公司形象得以提升。

　　飞机维护时，要保持机身气动外形的完好和光滑，努力减少飞行中的阻力。有关资料显示，每增加1%的阻力，波音757型飞机减少业载900公斤，每年额外耗油约75吨，增加二氧化碳排放量236.24吨；波音737型飞机减少业载600公斤；每年额外耗油约45吨，增加二氧化碳排放量141.74吨。为此，飞机维修要采用更严格的机体维护和清洁度标准，可采取增加清洗飞机的频次、定期打蜡等方式，达到长期节油减排的目的。

　　根据相关资料，每减轻100公斤的重量，每小时可减少燃油消耗约10千克，按2010年平均日利用率8.5小时测算，每年每架飞机就可节油约31吨。由此看来，定期清洗飞机，减轻飞机自身重量也是一种必要的节油方法。据了解，清洗干净飞机和发动机可使飞机减轻重量100公斤左右，也就是说，保持清洁的飞机、发动机每年可减少油耗约31吨，减少二氧化碳排放量97.64吨。

　　按照目前飞机清洗频次，每架飞机夏季每20个飞行日、冬季每30个飞行日清洗一次，每架飞机每年打蜡一次，平均每架飞机约4.06万元。按照目前8.16元/公斤航油价格测算，清洗飞机、打蜡这项工作，仅减轻飞机重量每年每架飞机可节约燃油费用25万元人民币。提高飞机外表光洁度所减少的油耗会更高。