“通航综合运行支撑系统”课题民航大学启动

　　图：“通用航空综合运行支撑系统”国家科技部课题在中国民航大学启动。摄影：庞杰

　　民航资源网2011年8月16日消息：8月15日，由国家科技部支持、中国民航大学吴仁彪教授担任负责人的“通用航空综合运行支持系统课题”在天津启动。该课题总经费为6919万元，针对低空空域发展对各类通用航空飞行器可靠监视的迫切需求，研究低空空域航空目标监视技术，开发具有自主知识产权、符合中国国情和军情的通用航空综合运行支持系统，并在低空试点飞行区域开展示范验证，进一步提高通用航空飞行的安全性和高效性。

　　该课题是国家科技支撑重大项目的子课题之一，具有参与单位多、期望值高、项目协调性强等特点，民航局予以高度重视。为了使该项目高效高质量地完成，民航局将加强管理监督工作，要求各承办合作单位管理明确，流程细化，做好与其他课题的沟通与配合。中国民航局人教司科技处处长刘宝树、民航空管局局级调研员刘宝树强调，专题组要按照合作书进一步落实课题任务，明确各单位的工作方向。各承办单位需按照课题批复要求，落实配套和基础设施，科学合理地设计好课题，高效高质量地完成这一重大任务。

　　近年来，我国通用航空发展备受重视，通用航空逐渐成为我国重要的战略新兴产业。国务院、中央军委2010年下发了推进通用航空产业发展的《低空空域管理改革指导意见》，指出我国要充分利用空中资源，开放低空空域。低空空域的开放势必关系到国家安全、飞行安全和低空安全等问题，本项课题的研究将从安全技术保障上打破制约我国通用航空发展的瓶颈，有力支撑通用航空新兴产业发展，带动包括通用航空制造业、维修及零部件加工业、金融保险业、航空保障服务、航空运营等通用航空全产业链的发展。

　　该课题的主要研究方向在于通用航空综合运行支持系统的总体设计、通用航空飞行器多源监视技术与设备、通用航空监视信息与飞行计划综合处理系统平台、通用航空灾备支持系统和通用航空综合运行支持系统示范验证。课题的研究内容将会成为中国通用航空发展的关键部分，为今后进一步建设低空空域空管体系、运行体系以及服务体系起到支撑作用。