中国航空公司：天津航空有限责任公司

公司简介

天津航空有限责任公司（以下简称“天津航空”）于2009年6月8日正式挂牌成立,公司注册资本23亿元人民币，总部设在天津滨海国际机场，法人代表为董事长李维艰。

截至2011年1月，天津航空拥有84架各型喷气式飞机，其中E190客机32架，ERJ145客机23架，多尼尔328客机29架。截至2011年1月，天航共拥有员工2200余人，其中飞行员880余人，乘务员350余人，机务人员400余人。

天津航空以先进的飞机机队、完善的航线网络、高密度的航班频次、便捷的中转联程以及细致周到的空地服务，为广大旅客营造安全便捷、温馨舒适的航空旅行体验。

天津航空将打造为具有天津本土化特色的航空公司，立足天津，辐射环渤海经济圈，服务全国，将为天津的经济发展和对外交流提供强劲的推动力，为环渤海经济的腾飞插上金色的翅膀。

天津航空自成立以来，以每月至少引进1架飞机的速度迅速扩充机队规模。预计至2013年，天津航空将达到140架飞机的机队规模，其中A330大型宽体客机15架，A320客机50架，E190客机50架，ERJ145飞机25架。届时，天津航空的航线网络将遍布全国，航线突破500条，通达100个城市，每年提供超过20万个航班，年旅客运输量将超过1500万人次。同时，天津航空还将适时开通飞往周边国家、地区的国际（地区）航线，将天津航空品牌推向世界。

领导风采
  李维艰，男，1961生，1995年毕业于荷兰马斯特里赫特管理学院并获工商管理硕士学位，2002年毕业于哈佛大学管理学院行政管理研修班。1993年进入海南航空股份有限公司工作，曾担任海南航空股份有限公司董事、总裁高级助理、首席运营官、执行总裁等职，2003年担任北京思德林商贸发展公司董事长，北京泛美国际航校董事长等职，2008年9月起担任天津市海运股份有限公司董事长。现任天津航空有限责任公司董事长。
 

  逯鹰，男，天津人，1967年生，2002年毕业于南开大学并获法学硕士学位，2004年考取南开大学法学博士研究生，2008年获得法学博士学位。现任天津航空有限责任公司副董事长。
 

   辛笛，男，陕西人，1968年生，1990年毕业于南京航空学院（现南京航空航天大学），飞行动力学、流体力学专业硕士研究生学历。1992年进入海航集团工作，2003年担任海南航空股份有限公司运行控制部总经理，2005年担任海南航空股份有限公司飞行部总经理，2010年起担任海航航空食品控股有限公司总裁、海航易控股有限公司总裁、宝鸡商场（集团）股份有限公司总裁、宝鸡商场（集团）股份有限公司董事长。现任天津航空有限责任公司总裁。 
 

   张久华，男，安徽人，1976年生，1998年毕业于西北工业大学结构强度设计专业，学士学位，1998年毕业后进入海南航空股份有限公司，曾担任维修工程部副总经理、总经理，2006年8月进入海南航空支线事业部，担任维修工程部总经理，2007年3月担任大新华快运航空有限公司维修工程部总经理，2007年12月担任大新华快运航空有限公司副总裁。现任天津航空有限责任公司副总裁。

   吴浩，男，辽宁人，1965年生，1985年毕业于空军第二飞行学院飞行专业，飞行员。毕业后为空军第三十六师飞行员，1995年3月加入海航集团工作，曾担任海南航空有限责任公司A330机队机型总师、上海金鹿航空有限公司副总经理等职。现任天津航空有限责任公司副总裁。
 

   李文斌，男，陕西人，1971年生，1992年毕业于现中国民航大学，毕业后曾就职于原中国西北航空公司。2001年进入海南航空股份有限公司，曾担任支线航班计划经理，2006年8月进入海南航空支线事业部，担任市场销售部总经理，2007年3月担任大新华快运航空有限公司市场销售部总经理。现任天津航空有限责任公司副总裁。
 

  杜亮，男，天津人，1981年生。2004年毕业于西安交通大学，同年进入海南航空股份有限公司工作。曾任海南航空股份有限公司市场部布鲁塞尔办事处财务经理，计划财务部现金流管理中心外汇管理室经理、财务稽核中心税务筹划室经理等职。现任天津航空有限责任公司财务总监。
 

  运启骥，男，1972年生，1993年本科毕业于南京航空航天大学飞行器制造工程专业，1996年获南京航空航天大学宇航制造工程专业硕士学位。毕业后进入国航内蒙分公司工作，1999年加入海航，曾担任金鹿航空有限公司安全总监等职。现任天津航空有限公司安全总监。

    沈晓华，男，1975年生，1998年毕业于中国民航飞行学院（现中国民航大学）飞行技术专业，飞行员。毕业后进入中国国际航空公司，2004年10月进入海南航空股份有限公司工作，2010年3月起加入天津航空有限责任公司，曾任审核监察员等职。现任天津航空有限责任公司总裁助理。