民航小知识：彩绘飞机的起源(图)-中国民航网

　　编者按：当飞行被文化滋润时，枯燥乏味的长途旅行就可能变得丰富多彩起来；当飞机披上“时装”在天际自由翱翔时，身处其中的旅客就可能觉得赏心悦目、趣味盎然。因商业运营需要，最早开始于第一次世界大战的彩绘飞机，逐渐走向民航。航空公司在飞机上喷涂一些代表本国特色或本土文化的图案，甚至涉足商业广告，不仅可以为旅客营造一种崭新的视觉体验，还可以借机推广公司品牌形象。本版从今天起开通《彩绘飞机之旅》，带着读者在美丽的彩绘飞机中“畅游”，敬请关注。

“北约老虎会”上的彩绘飞机。

“飞虎队”所装备的“鲨鱼”喷绘飞机。

美军一架B-25D型轰炸机的喷绘，名为“贪吃狗”。

美军一架B-24飞机的喷绘，取材于“瓦尔加女郎”作品，名为“女士”。

　　在飞机机身上喷绘图案，最早始于第一次世界大战中的意大利和德国空军，并在第二次世界大战期间广为流行。那些在激烈的空战之余仍然保持乐观心态的战斗机或轰炸机飞行员们，或因为张扬他们的不同个性，或因为纪念取得的骄人战绩，或因为要在心理上压倒敌方飞行员，纷纷在自己的飞机机头两侧喷上各自喜爱的图案，如卡通、美女或夸张的动物造型等。

　　在第二次世界大战期间，美国自愿援华抗日的陈纳德“飞虎队”所装备的“鲨鱼”喷绘飞机是其著名代表。“飞虎队”正式名称为美籍志愿大队（AVG），又称中国空军美国志愿援华航空队，由美国飞行人员组成，下辖的3个飞行中队根据其飞机上的标志分别称为“亚当和夏娃”中队、“熊猫”中队、“地狱天使”中队。

　　随着国际关系的发展和航空科技的进步，各个国家的军事飞机更多地采用隐身涂装和隐身技术，飞机彩绘逐渐演变为纪念性涂装，包括战役纪念、人物纪念、周年纪念等。如由英国空军于1961年开始举办的“北约老虎会”至今已50届，五彩斑斓的各型“老虎”军用飞机成为人们津津乐道的话题。

　　与军用飞机的隐身低调相反，民航飞机因商业运营需要，越来越强调自身的特色和如何让人过目难忘。它既可以展现航空公司自身的企业形象，也可以作为广告载体。于是，民航飞机机身逐渐艳丽起来。

　　按照国际民航组织与各国民航管理机构的规定，民航飞机的外观涂装分为强制涂装和自主涂装两种。强制涂装包括航空器的国籍号码、登记标志、发动机工作危险区域警告标志、飞机重要应急设备安装位置标志、应急逃生门位置标志等。而自主涂装就是我们平常看到的飞机外部的其他图案，如特色航徽、彩条装饰线、公司名称字样、吉祥物或者彩绘图案等，由航空公司自行确定，但须将设计图以三面工程图纸的形式上报民航局备案。（《中国民航报》、中国民航网 李永）