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飞行员不想让你知道的7个飞行小秘密!

2015-12-03航空公司
据《每日邮报》报道,即使你是一名常旅客,你对飞机上的颠簸、餐食和安全性已经了如指掌,下面几个只有飞行员才知道的小秘密也许会让你惊讶得大跌眼镜。1:其实,飞机在飞

 

据《每日邮报》报道,即使你是一名常旅客,你对飞机上的颠簸、餐食和安全性已经了如指掌,下面几个只有飞行员才知道的小秘密也许会让你惊讶得大跌眼镜。

1:其实,飞机在飞行中时常出现故障

虽然我们更愿意认为,飞机在飞行过程中从来不会发生故障,但事实是,飞机在飞行中发生故障的次数多得惊人。需要上报的技术性故障包括驾驶舱停电、电池故障,甚至是飞机在一台发动机失效的状态下飞行。但是大多数的故障都能立即得到解决。

2:其实,降落过程中的颠簸可能是飞行员刻意为之

几乎所有旅客在飞机降落过程中都会经历程度不等的颠簸,但是这些颠簸并不完全由飞行员的驾驶失误导致。有些时候,飞行员不得不采取重着陆以防止打滑,尤其是在雨天。但是,由于大多数的事故和死伤都发生在降落阶段,适当的担心还是应该的。

3:其实,飞行员在飞行过程中可能会睡觉

如果你是一名恐飞者,那么你最好还是不要知道,飞行员在飞行过程中也会睡着。你也许想都不敢想,就在你享受航程中的小憩时,飞行员可能正在和你一同进入梦乡,但这就是事实!据2012年飞行员工会的调查报告显示,超过一半的飞行员承认他们在飞行过程中睡着了。虽然这听上去令人担忧,但是,在某些情况下,飞行员是允许在驾驶舱小憩的,例如副驾驶在操控飞机的时候。

英国民航驾驶员协会代表机长皮尔斯·阿普尔加斯(Piers Applegarth )透露:“通常情况下,航程少于10小时30分钟的航班只配备两名飞行员。如果是远程航班还会额外配备飞行员,以保证每名飞行员都有机会获得睡眠,为降落做好准备。”

4:其实,选择早晨的航班更平稳

即使你是一名常旅客,你可能也不会知道,搭乘早晨的航班会遇到较少的颠簸。飞机在降落时遇到的颠簸只是出于空气动力学原理,与飞行安全并无多大关系。如果你害怕颠簸,那么早晨的航班是你最好的选择。大部分的雷暴天气发生在下午,且通常在夜里就会消散,这意味是早晨多是无风天气。另外,夜晚的冷空气使得地表热流上升,导致飞机在飞行中容易遭遇颠簸。

5:其实,飞行员的餐食与乘客不同

飞行员永远也不会抱怨机上餐食,因为他们从来不吃那些专属于经济舱旅客的加热餐食。他们吃的是专为机组员工准备的餐食,或是商务舱旅客享用的高档餐食,甚至还可以自带餐食上机。为了降低食物中毒风险,同一趟航班的机长和副驾驶不能食用相同的食物。

6:其实,几乎每架飞机每年都会被闪电击中一次

2015年年初,一位搭乘大韩航空班机的旅客在飞机上拍下了飞机被闪电击中的瞬间。虽然这一幕非常惊险,但是飞机本身并未被闪电破坏。数据显示,每架飞机每年平均会被闪电击中一次,所幸,多数情况下机身只是轻微受到损坏。

7:其实,飞机上的氧气面罩只能供氧15分钟

当飞机在高空中遭遇紧急情况时,乘客只有几秒钟的时间戴上氧气面罩,否则就会窒息。但即使这样,每个氧气面罩也只能够供氧15分钟。飞行员必须在15分钟内将飞机下降到适当的高度。

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