“运七”飞机抵青岛 随时升空增降雨(图)-中国民航网

　　两侧各挂百枚烟弹，飞到4000米高空后接到指令自动脱落到云层燃烧……2000年之后，青岛再次拥有了可常态化作业的飞机。4月2日，市人工影响天气办公室从济空部队租用的一架运七飞机抵达岛城，进行常态化人工增雨作业。它的到来，意味着岛城此后不必等到口渴时再向天求雨了。和以往增雨飞机不同的是，新飞机采用新式烟弹作业，不再像以往使用碘化银焰条时那样，在飞机上燃烧了。不过，由于航路结冰不适合飞行，新飞机抵青的首次作业不得不被迫取消。

　　现场：运七飞机“驾临”流亭机场

　　4月2日上午11时许，随着一架军用运七飞机缓缓降落在流亭国际机场，时隔12年后，青岛终于再次拥有了可常态化作业的飞机。

　　新飞机到底长什么样？和以往的作业飞机相比有何特长？昨天下午，记者在现场看见，新飞机是一架军用飞机，全身都穿着“蓝军装”。和去年岛城租用的成空部队飞机相比，新飞机个头相对要小，不过仍然属于螺旋桨类型。

　　“青岛在2000年以前有一架专业的人工增雨飞机，这架人工增雨飞机型号是大家熟悉的‘轰5’，但2000年这架飞机退役，此后青岛采用飞机进行常态化的人工增雨就此中断。 ”

　　“新飞机是从济空部队协调来的，比以往任何一次人工增雨飞机的来青距离都要短。 ”市人工影响天气办公室有关负责人告诉记者，此前的12年岛城人工增雨大多采用火箭弹或地面燃烧炉，受地点和云层限制，增雨量和范围有很大局限。飞机增雨则不会受到这些限制，增雨效果也更明显。 “如果等干旱再人工增雨可能无法找到合适的气候条件，不如把水资源提前留在青岛。 ”市人影办工作人员告诉记者。

　　本事：千米高空能放百枚烟弹

　　“新飞机的特长主要在两侧的发射装置上，从外面基本看不太出来。”市人影办人员介绍，以往岛城所租用的增雨飞机，大多都是在机身两侧机翼下方架设发射器，然后在里面装上碘化银焰条，待飞机飞到高空后，一旦发现有降雨云层，在飞机上的工作人员就立即发射指令，碘化银焰条随即在飞机“身上”燃烧，所产生的碘化银烟雾就会在云团中扩散，成为云中水滴的凝聚核，水滴在其周围迅速凝聚达到一定体积后降落，达到增雨效果。

　　新飞机采用的则是烟弹，也挂在机身两侧，不过它在接到发射指令后，弹药内的碘化银会自动离开发射器，掉落到云层当中。“和原来的作业方式相比，新方式效果更为立体。”市人影办有关负责人表示，新方式装载的作业弹药更多，碘化银焰条两侧各8根，烟弹两侧各100枚，且由于是在云层中间燃烧，作业效果更明显。

　　释疑：烟弹掉落不会砸到行人

　　“增雨飞机一般在4000米左右的高空飞行，云层在飞机下面。”该负责人表示，碘化银掉落时没有助推力，掉落后会立即燃烧，不会发生降落到地面后仍未燃烧的情况，市民不用担心会被击中。

　　作业：航路结冰上岗时间推迟

　　和新飞机同时抵达岛城的，还有济空部队的飞行员和地勤人员，刚下飞机他们就跃跃欲试想要为岛城增加水资源量，减少清明祭扫高峰时可能出现的火灾。此前，市人影办的工作人员也一直在跟踪卫星云图，并预测当天下午3时左右起飞作业。 “弹药全都装填好了，可以说是万事俱备只欠东风。 ”不过，让所有作业人员遗憾的是，等到下午3时左右，预报人员却传来了一个令人遗憾的消息：飞机作业的航路结冰，贸然起飞将带来较大危险。为此，作业人员不得不被迫取消此次增雨作业，新飞机在岛城的首秀时间也无奈推迟。市人影办负责人告诉记者，今后几天他们将根据天气情况随时作业。