航空服务专业就业前景分析

到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航空密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围最重要的航空市场。民航空的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国航空人的需求规模也开始同步扩大。目前航空国际民航平均人机比是100：1，而我国航空也平均人才是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要航空类人才24万人。统计资料显示：2014年我国共有3.9亿人次乘坐飞机出行。截止2014年11月，我国运输航空公司达到51家，通用航空公司达到239家，拥有运输飞机2365架，通用航空器1621架，运输颁证机场数量增至202个，其中千万级机场达24个，三千五级机场达7个，中国民航已形成了国内四通八达，干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络，期待着网罗更多的专业技能人才。

岗位介绍

空中乘务：空中乘务员（又称空乘，空服员；女性称空中小姐、空姐；男性称空少），主要的职责是民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮;指导乘客使用机上安全设置以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优异的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

航空安全员：分为专职安全员和兼职安全员。专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员，不需要服务旅客的;而兼职安全员是男性乘务员加上安全员，他们需要像空乘一样为旅客服务，同事在特定时间他们也是安全员。

航空地勤：在航空公司、机场地面工作的人员，具体有职机(国际值机和国内值机)、安检、VIP贵宾、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP贵宾是指各大航空公司设在机场 为会员服务的服务人员。易登机事贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。

薪资结构

签订合同：与航空公司、机场签订劳务合同

社会保障：享有五险一金的福利保障

福利保障：交通津贴、午餐补贴、每年不低于5个过节费同、防暑降温费等

薪资待遇：基本工资+补助（飞行补助、餐补、话补、交通补助等）+福利保障

空乘人员：8000-12000元/月

机场地勤：4000-6000元/月

外国航空：（空乘、地勤人员）10万元-20万元/年

2019年航空服务专业秋季招生已启动，我们面向全国招生，初三、高一、高二、高三男女学生均可报考，如果你向往蓝天和制服，那么欢迎各位咨询和报考航空服务专业，我是冯老师，招生热线：

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