为什么很多空姐飞2年就不飞？

其实在飞机上工作是一项考验忍耐力的工作。在国内民航适航的飞机中，机身最长的也不过65米左右，这样的长度对于短跑选手来说只需用几秒的时间就丈量完了。

而我们的乘务员将在这样的空间中每天至少度过5个小时，洲际航线将要连续度过10个小时以上。

“在飞机上工作” 意味着空乘必须有较强的自我调节能力，在狭小的客舱中找到工作乐趣是最有效的办法。工作的本身就是付出，工作总是按一种模式刻板严肃地进行着。如何调节心理状态，将负面情绪转为积极的态度，学会这一点对乘务员来说很重要。

【初期】请求带飞师父帮助

很多人发现，为什么有些乘务员在飞行三四年或者两三年就不飞了？是不是因为吃青春饭的缘故？

当然不是！其实并不是航空公司不允许飞，而是很多刚上任的年轻空乘在面对工作时，将很多不良的情绪注入到工作，自然会产生厌倦工作的心理！

而且年轻的空乘总是容易受各种情绪的影响，比如失恋情绪、被批评后的抵触情绪、贪玩的情绪，这些情绪如果不能自我调节都会影响到工作质量，最后导致“厌飞”！

所以在初次飞行时，要将工作中遇到困难有个清楚地认知，有问题和带飞师父交流，相信她的经验一定能帮助到你！

【中期】学会打败消极心理

很多新空乘开始对这个岗位保持敬畏和感恩之情，但随着工作时间增加，开始失去对这份工作的初心。这主要是因为在工作中遇到无法解决的问题，然后用消极的心理状态应对。久而久之这种心理我恶性循环，让部分乘务员无法体会工作的乐趣。

如果仔细地算一下时间，我们的人生有一半的时间都花在工作上了，所以在面对消极的工作情绪时应该打败它，而不是放纵情绪！

【后期】为自己创造环境

如果你已经飞行几年，那么也就意味着你是一名成熟的空乘了！该学会为自己创造环境了。

在旅客不注意时对同事做个鬼脸，在休息区和同事交流一下最近发生有趣的事，引导其他乘务员将好玩的、好笑的事说出来，这样也会起到换个心情的作用，心情轻松了，工作起来自然就轻松了！

最后我想说的是，如果能够调整好自己的心态，然后再朝着乘务长或乘客舱经理目标前进，未来的你有更多可能！