中国通用航空业快速发展新机遇

 日前国务院常务会议提出，要“部署促进通用航空业发展，以改革创新扩大有效内需”。举措包括加快机场建设，加快飞机、导航通信等核心装备的研发，以及稳步扩大低空空域开放等，表明了国家对航空产业发展的重视，相关政策有望加快出台。富泰资产潘浩文MIKE POON认为国家大力发展通用航空，“十三五”通用航空业正迎来快速发展新机遇，而集团将积极抓紧机会，参与中国最大的飞机拆解中心的建立，以补足中国航空产业链的最后一环。

按2010年提出的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，今年将是低空空域深化改革元年，预期低空空域将逐步全面开放，打破通航产业掣肘。预测显示，到2020年，中国通用航空飞机的数量将从现在的1000多架增加到9000多架，新增市场价值接近600亿美元。发展潜力和速度将非常可观。

潘浩文说：“通用航空业快速发展，将在机场建设、飞行员培训等方面大有作为。还有一个需求是不容忽视，即老飞机退役而带来的飞机更新换代。”据统计，未来10年全球将有4600多架“以旧进新”的机队升级换代的需求。

近年，潘浩文MIKE POON带领富泰资产积极通过为航空产业链增值，推动国家航空业发展。集团正参与建立中国最大的飞机拆解中心，进行飞机拆解、飞机再生及飞机零部件业务。拆解中心位于哈尔滨占地约为30万平方米，将于2018年达至每年拆解20架飞机的产能。

飞机拆解中心不但能满足航空市场发展对处置旧飞机的强劲刚性需求，同时满足国家对循环经济的政策引导。潘浩文MIKE POON补充: “飞机拆解在我国尚未成为一个产业，目前我们的市场已经有成熟的航空运营和逐步兴起的航空制造，未来希望飞机拆解也能形成气候，这样我国航空产业链会日趋完整。”他希望最终实现：航空产业的各项技术向中国转移，中资企业进入全球航空产业链。

市场上的分析皆认为航空是一个很有聚合效应的行业，飞机拆解在中国的兴起，相信未来会带来更多海外高价值的飞机零部件维修、生产制造在中国落地。民航局局长冯正霖展望我国通航产业发展前景时曾表述：　预计“十三五”末，我国通用机场将建成500个以上，通用航空器将达到5000架以上，年飞行量200万小时，产业整体规模将超过1万亿元，一批具有国际竞争力的通用航空企业将会涌现，安全、有序、协调的通用航空发展格局将初步形成。