东航云南一线员工春运中的"苦"与"乐"(图)-中国民航网

挥手致意，送走一波又一波归心似箭的旅客。

　　中国民航网 通讯员刘焱 报道：春节黄金周落幕，春运又迎来了节后客流高峰。面对这场亿万国人大迁徙的"战役"，许许多多的东航云南公司员工放弃休息、昼夜奋战坚守岗位，他们说："我们回不了家，但旅客能平安回家，我们就挺高兴的"，正是因为有了这样一些员工，旅客的回家路才变得愉快、便捷、舒适，让我们一起感受一下他们春节中的苦与乐。

兢兢业业，在每一次对工作的坚守中提升自我。

　　第一个不能回家的春节

　　在昆明巫家坝国际机场东航头等舱办票柜台内，身着整齐的东航制服，正在镇定自若的回答旅客提出的各种疑问，娴熟的为旅客办理登机手续的地服部员工姚珊，举手投足间还真有"久经沙场"老员工的范儿，丝毫看不出是个刚刚工作不到半年的新员工。

　　从遥远的长春独自来到昆明工作的她，大年三十毅然留在了昆明，留在了工作岗位上。"刚开始工作的时候，她真是个马大哈。"姚珊的师傅如此说道，"曾经有一次工作技能测评的时候，我让她查询一下昆明至保山的票价是多少，她却告诉我，能不能让她查昆明到临沧的票价，因为她记不住保山的三字代码了"，就是这样一位有点愣头愣脑的新员工，刚送走了暑运的繁忙，又迎来了春运的鏖战。这是她从小第一次没有在父母身边过年。大年三十那天，她和她远在家乡的父母、爷爷奶奶通了电话，互相表达着思念之情，电话中奶奶说道："珊珊，家里面给你准备了碗筷，工作忙完了赶紧回来吃饭啊！"听完了奶奶的话，她鼻子酸酸的，泪水湿润了眼眶。第一次没有回家过年，她是那么的想家，但是她知道工作离不开她。那天，她一直坚守到最后一个航班，当她帮最后一名头等舱旅客完成登机手续的时候，那名旅客满含感激的说道："大过年的，没想到你们为我一直等到现在，辛苦你们了，你们的服务是最专业、最敬业的，因为你们我才能够顺利的与家人团聚，也希望你们结束工作以后也能跟家人一块过年！"那一刻她觉得自己所有的付出都是值得的。

　　"我现在工作不像刚开始那样稀里糊涂，我已经能够胜任我的工作了"姚珊骄傲的说道。从刚开始只能干一些巡视、维持秩序的辅助工作到现在能够胜任服务标准、业务水平要求都更高的头等舱值机工作，一步步走来，体现了她对工作的极大热情，对目标的执着追求。她通过一次次对工作的坚守提升着自己。春运保障仍在如火如荼地进行，当问到姚珊"如果明年春节仍要坚守在岗位上，不能回家过年，你会怎么想？"姚珊毅然决然的回答到"只要工作需要我，我一定会留下坚守在岗位上的。"说着说着姚珊的脸上泛起一丝浅浅的微笑。

齐心协力，共保春运航班安全、正点。

　　8年的回家心愿

　　翻开昆明维修基地航线二车间班组长黄大波随身携带的笔记本，上面除了记录着密密麻麻的故障说明、维修经过、夜间值班等工作内容外，还写着"回家吃年饭、看春晚"。

　　今年是黄大波参加工作的第8个年头，身为业务骨干的他刚从重庆抢修回来，又自愿加入了维修基地组织的春运抢修小组，注定这将是他在工作岗位上度过的第8个春节。他说："春运期间航班量大、任务重、压力大，人手本来就捉襟见肘，我要是再走了，那兄弟们的压力就更大了，那怎么行呢？！"

　　1月22日除夕当天，一架飞机在内窥检查室发现左发燃油泵有漏油迹象，黄大波和他的抢修小组的兄弟们立刻展开了更换工作，为了让故障迅速的排出，飞机尽快投入运行。他们顾不得休息，从早上10点开始连续奋战5个小时，终于排除了故障，飞机重新投入运营。就这样，在忙碌中黄大波度过了他的除夕。

　　1月23日一架飞机在进行试车工作时，发现漏油。当时已经是晚上10点，如果不能在夜里把故障排除，那明天的航班肯定得延误。"那怎么行"黄大波心想，他又召集人马，投入到了抢修工作中去。凌晨四点，当这架飞机试车工作完毕，一切检查正常的时候，黄大波舒了一口气，虽然这又将是他的一个无眠之夜，但他很高兴，明天的航班能够准时出发了。

　　1月27日，将近8个小时的奋战，他成功排除了一起突发燃油泵漏油故障。1月28日B-2589飞机自动刹车失效又让他熬了一个通宵。"这没什么，当你向即将离港的飞机挥手致意的时候，当你看见舷窗里那一张张洋溢着即将回家团圆的喜悦的笑脸，当你维修好的飞机满载着回家心切的旅客顺利飞向远方的时候。你会觉得很欣慰，很有成就感。"黄大波自豪的说。

以心换心，用爱铺满幸福回家路。

　　幸福"@你"

　　"一条新@提到您，请查看您的微博"，刚刚完成一段飞行任务的头等舱乘务员韩蕾，刚打开手机便听见熟悉的提示音。打开微博就看见自己乖巧可爱女儿的照片。

　　去年刚刚做母亲的韩蕾，初为人母的喜悦还未散尽就和她身为飞行员的丈夫一起迎来了2012年春运。夫妻两人看着春节期间排的满满的航班计划，只能提早把刚满一岁的孩子托付给孩子的爷爷奶奶照看。

　　看着自己的孩子一天一个样，自己却想见不能见，韩蕾想：不如用微博发些宝宝照片吧，这样不论是自己还是丈夫就算在外地也能经常看到宝宝了。于是，韩蕾和丈夫商量：不论是谁完成飞行任务回到家，都要把宝宝的照片发到微博上，并且"@"对方。有了这场幸福的"微直播"，夫妻两人不仅见证了孩子的成长，工作起来劲头也更足了。

　　春运"隐形人"

　　电话铃声此起彼伏，航班到岗、出港的信息不停闪烁。春节那几天一走进运控值班室就看见值班主任刘松涛正在忙碌地下达各种指令。刘松涛是值班主任，也是在运控部干了十年的老员工了，平时遇到事情的时候总是要多承担一些，班组里谁有事情时总是第一时间就想到他。机票都预定好了的他，原本也应该和千千万万春运返家的旅客一起，回到远在天津的老家过年。但是就在除夕前一天，他得知今年春节值班的一位年轻员工还未曾在春节期间回家探亲，刘松涛毫不犹豫的把已经预定好的机票退了，留了下来。他说："我们保障着旅客回家，但我们的员工也要回家啊，在这种时候，我这样的老员工必须多承担一点！"

　　春运旺季是市场营销部航班计划部门工作最繁忙的时候，肩负着月调和春运两项重要工作的市场营销部员工--季节，感受到了肩上沉甸甸的担子。早在11月下旬她就开始提前准备1月份的相关月调工作，她深知航空产品的时效性，早一天准备，早一天将新申请的航班进电脑销售，必然对提升公司收益起到积极作用。但即便是这样，春运期间大量的加班需求计划编制协调工作，比平时多上好几倍的特殊航班保障工作，还是让季节常常从早上一直干到深夜。在她和同事的不懈努力下1月的各项工作顺利结束，已经忙了2个月的她没有回家休息，而是又开始忙着与2月月调的同志交接工作。她笑着说："春运一年就一次，这每年春运不在单位啊心里就不踏实，来单位干完活再休息，才能感觉到什么叫'踏实'！"。春运期间，有许多"隐形人"活跃在保障航班正常的各个工作岗位上，旅客们很难看到他们的身影，但他们却用自己的辛勤劳动默默支持着春运一线的旅客运输。

　　在东航云南公司的各个一线保障部门里，你能够很容易的找到一个又一个像他们这样的员工，正是因为这样一群被春运"堵"在家外头的人，用他们默默的付出为千千万万归家的旅客铺平了一条春运回家路。