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陶钦祥,坚守在新机场工地第一线

hkxyedu.com 2011-10-05行业资讯
  国庆放假第三天,依然有大批工人活跃在新机场建设工地上,为长水机场如期完工而努力着,陶钦祥就是其中一员。  6:40  天刚蒙蒙亮。位于大板桥镇的新机场建设工地里的生活区内却十分热闹。在充满了“男人味”

  国庆放假第三天,依然有大批工人活跃在新机场建设工地上,为长水机场如期完工而努力着,陶钦祥就是其中一员。

  6:40

  天刚蒙蒙亮。位于大板桥镇的新机场建设工地里的生活区内却十分热闹。在充满了“男人味”的员工宿舍里,伴随着一片叫喊声、刷牙声以及水桶之间的碰撞声,陶钦详迎来了他的又一个工作日。

  他睁眼的第一件事就是找到他那顶黄色的安全帽,然后才能放心地洗漱。

  昆明早晚温差大,这里的温度又比市里低上个三四度,加上郊区的大风,让穿了一件毛衣的记者身体有些发颤。

  陶钦祥却不管这些,用手捧起凉水对着脸就是一阵扑腾。“巴适得很(四川话,意思是舒服)。”

  对于这个38岁的重庆汉子来说,这是一个正常的工作日。他的时间表里已经没有了节日放假一说。“这(新机场)是个大工程,对质量与工作量的要求都很高,每天都有新任务。”陶钦祥说,“我们也得要跟得上工程的进度。”

  7:10

  每天的安全“课程”在机场货运区工地前准时“开课”。在集合进入工地前,安全督导员按惯例要对队伍进行“安全课程”开讲。“我都能背了。”陶钦祥笑着说,“戴好安全帽;拴好安全带;临时用电检查电线是否绝缘;接地绝缘是否完好……”

  7:30

  一进入工地,陶钦祥就变得严肃起来。作为云南建工安装股份有限公司电气班组的领班,他带着自己的小组要完成机场货运区屋顶风机以及线管、布线等电气安装工作。“别小看电工,这可是技术活。”陶钦祥一连自豪,“因为这里的工程量大,材料品种多样,安装起来也较为复杂,因此你必须要懂一些其他方面的知识,比如电焊、氧割等技术。” 拥有18年电气安装工作经验的陶钦祥自然而然成为了小组领班。

  今天陶钦祥的小组需要在货运仓库顶上配置50米长的线管、并要连接400米的电线,工程量大。陶钦祥完全沉浸在工作当中。他跟工友在高达8米的承重梯上,仰着头,一会用手固定,一会用螺丝刀拧螺丝,一干,就是四个多小时。

  12:00

  休息时间到了。午餐由生活区免费提供:胡萝卜炒肉、炒土豆丝、凉拌黄瓜、豆腐以及青菜汤。老陶最喜欢在中午时睡个懒觉,“这样下午才有精力干活。”

  13:30

  下午继续干活。据介绍,新机场已完成总投资的92%,主体工程已基本完工,95%的工程已经建设完毕,如航站楼已进入调试演练阶段,飞行区的两条跑道也已竣工。目前,机场的建设已进入到加快调试演练阶段,剩下的是陶钦祥干的一些水、电等收尾工作,以在十二月能够如期验收。

  这也是为何老陶无法在国庆期间休息的原因。不过他并不以为意,“也算是我们对新机场的奉献吧。”

  18:30

  下班。

  吃完晚饭后,回到宿舍里陶钦祥要跟他几个同事在娱乐室里玩会麻将。“川将,血战到底。”老陶操着他那口标准的四川话说,“娱乐一下,也不会打多大,时间也不会太长,一般是十点睡觉,不能影响第二天的工作噻。”

  告别时,老陶告诉记者,在参与建好新机场之后,他就要去其他地方干活了。“上海、广东、湖南,哪里有工程就去哪里。”陶钦祥说,“我们也是在全国各地飞来飞去的。”

  不过下次再回云南的时候,他能在飞机上看见自己参与修建过的新昆明机场,内心肯定有不一样的感受。“当然会激动,毕竟这是我亲身参与建设过的大机场,怎么说也在这个工地呆了一年半,内心总会有感觉的。希望云南也越来越好。”

 

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