万米高空切勿“说出手就出手”

最近民航事件是层出不穷，可谓是一波未平一波又起。据报道，9月2日晚瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines Ltd.）由苏黎世飞往北京的LX196航班上，两名华裔男子因为座椅靠背问题大打出手，并袭击乘务长，空乘人员只好在其他旅客的协助下将俩人制服。而这架搭载有近200名乘客的航班只好返航苏黎世，之后警方将二人逮捕。无独有偶，今年6月30日，某航空公司由昆明经停武汉飞往沈阳的航班上，也是因为座椅靠背问题一名30岁的女士和刚参加完高考的18岁女乘客一家发生了冲突，机组人员先后几次将双方拉开但仍没能阻止事态恶化，最后飞机在抵达武汉后，机长考虑到飞机飞行安全，拒绝此5名女子乘坐此次航班。机场民警根据治安管理处罚法和相关民航安全规定，对5名女子进行了治安处罚，并取消了她们继续乘机资格。

　　这两起事件，诱因相同，相隔时间不久，乍一看像是两部互相抄袭了桥段的肥皂剧。不同的是，在国内的航班上的发生冲突的旅客仅仅被处以治安处罚和取消了乘机资格，而刚刚在国际航班上的这起事件恐怕就不仅仅只是取消乘机资格那么简单了。而让笔者困惑的是，是什么让一件本来说声“对不起”、“不好意思”就可以一笑而过的事最终在万米高空上演了“全武行”？

　　飞机客舱其实是个小社会，是地面大社会真实的缩影。因为这个小社会处在万米高空，有“人多、空间小”的特殊性，航空公司制订了非常严格的安全规定来维系它的和谐、安全。这就要求旅客进入客舱后除了要遵守航空公司的安全规定之外，其实还要有良好的素质和礼节礼貌。就拿这两起事件的“罪魁祸首”——座椅靠背来说，它设计了向后靠的功能，使用者当然就有权使用这个功能，这本身无可厚非，但是在起飞落地和乘务员进行餐饮服务时，每个人的座椅靠背则必须恢复到正常位置这也是乘机的基本常识和礼仪。而因为座椅靠背引发的纠纷其实只是沧海一粟，作为常年在客舱内工作的民航工作者，笔者还经常遇到争抢行李架、不按座位就座、全程不关闭电子设备、在客舱不穿鞋子等等容易引起客舱纠纷的现象，这些现象都是因为个别旅客自身素质引起的，但是却都极易诱发更大规模的冲突从而影响到客舱安全。所以，有必要加强旅客安全规章制度宣传的同时，也应该注重对旅客乘机礼仪的培养和宣传，这样才能在更好地打造温馨和谐的客舱环境的同时，杜绝不安全事件的发生，从而更好的保证飞行安全。

　　当然除了旅客自身的原因之外，另外笔者也注意到一个细节，在瑞士航空公司的此事事件中，两位大打出手的旅客在飞机起飞后六小时都处在醉酒状态，因此可以断定这两位旅客应该不是在地面就喝多了，而是在客舱里饮用了大量的酒。所以，航空公司在提供酒水餐饮服务的时候，有没有无节制的为旅客提供含酒精的饮料？有没有对旅客饮用自己携带的酒做出限制？所以从这个角度来说，瑞士国际航空公司似乎也难辞其咎。当然这个问题应该引起所有航空公司的重视，优质服务并不是无节制的满足旅客的需求，基于安全的考虑，对某些会导致安全后果的服务应该做出评估和有所限制，不能只是为了让旅客满意而提供无节制的服务，而对某些旅客无节制的服务其实就是对大多数旅客不公平。这不，因为两个人醉酒闹事，要其他近200名旅客返航，耽误时间不说，还形成了了空中的安全隐患。

　　我们经常自豪地说，中华民族有五千年的历史和优良的文化传统，我们是礼仪之邦。这两起因“座椅靠背”而在万米高空大打出手的事件虽然国人汗颜，但还不足以让我们丧失建设和谐社会的信心，但打造国人良好乘机素质从而建立民航良好秩序之路也的确任重道远。