机长故事：飞机航道信号被旅客打电话干扰

9月2日值飞CA4332航班从广州飞往贵阳。13:37航班从广州起飞，大概在14:47左右在贵阳01号5边建立盲降，在跟随盲降指引的过程中，觉得航道信号不是很稳定，有短时的大幅摆动现象，当时我还跟副驾驶说“这个信号不太对劲”，还好当时跑道能见，在结合目视参考的情况下于14:51在贵阳龙洞堡机场落地。

　　飞机滑到位，下客过程中，我听见驾驶舱外有争吵，于是出去一探究竟，才知道有旅客在要落地那会接听手机，安全员制止她，最开始她不理会，后来安全员见快要落地了，很着急，就亮出身份说是飞机上的安全员，命令她关机，结果旅客说这个手机我不会关，关不了。后来经过我们机组成员研究，发现她使用的手机是山寨的IPHONE手机，频幕滑动开锁很不灵敏，导致无法关机。但整个航程都没有向我们机组人员说明。要落地的时候，该乘客的女儿来电话，她就接听了。

　　由于该名旅客已经违反了航空安全法规，且在安全员制止她后，与安全员发生争执，下客时，安全员本想警告她一下，她不但不接受，还大吵大嚷说机组不对。于是我征求了安全员、乘务长的意见，决定报警。后来来了一位警官，我们写了相关的情况说明，完成一些交接手续，该旅客交由贵阳机场公安处理！

　　我之所以如此重视此事，因为在飞行中，手机处于联网状态，甚至接通状态，会干扰飞机接收地面信号！除了安全规定，还因为我刚刚飞行时的一次经历，当时还在广州老白云机场，记忆非常深刻！那天广州受锋面天气的影响，风大，雨大，云也低，落地后机长得知在落地的时候有乘客在打电话，非常生气的说：“难怪我出云找跑道的时候，方向都找反了，原来是有人打电话影响了航道信号，还好后来找对了，差点复飞了！”

　　所以，我认为电话通话对飞机的机载设备一定是有影响的，天气条件好的情况下，飞行员可以通过目视修正由于干扰信号导致的偏差，但是一旦遇到边缘天气条件下，飞行员要到很低的高度才能见地面，要是信号不准确，对飞行安全是一个很大的威胁！

　　最后我想说的是，航空安全不容得半点马虎，一些看似小事的事情一旦结合起来就会造成重大的事故，人命关天！所以，希望各位旅客在飞机上严格遵守航空安全要求，因为里面的每一条条款都是血的教训换来的！也请大家理解客舱安全员和乘务员的工作，他们是在飞机上保护大家生命安全的“摆渡人”。