【民航科普漫画】带你认识机场地面信号灯（一)

行人过马路时，要遵守“红灯停、绿灯行”的地面交通信号灯规则，那么民航客机呢?民航客机要遵循的地面信号灯则更为复杂，今天就为大家介绍一下机场地面灯光设备。

飞机夜间起飞或落地时，相信细心的旅客应该注意到机坪上各种颜色的信号灯了吧。其实，这只是机场地面灯光设备的一部分组成而已，机场的地面灯光设备通常分为障碍灯、机场识别灯、跑道灯、进场灯、下滑灯、滑行指示灯等。这些灯光设备用于在夜间或雾天向飞行员传送灯光信息，供其起飞、判断空中位置、进入机场和着陆，以保证飞行安全。

行人过马路时，要遵守“红灯停、绿灯行”的地面交通信号灯规则，那么民航客机呢?民航客机要遵循的地面信号灯则更为复杂，今天就为大家介绍一下机场地面灯光设备。进场灯光：是跑道的延伸，飞行员可以驾驶飞机沿此进场道逐步靠近地面，直至进入跑道。进场道的长度有时可达1000米，宽度与跑道相当，全由灯光组成。

跑道灯光：跑道灯光由跑道识别灯、跑道入口灯、接地带灯、跑道末端灯、跑道中心灯、跑道边界灯组成。飞行员必须在进入跑道前很早就看见跑道，这样他才有充裕时间做好进场准备。跑道识别灯是装在跑道两端地面上的亮度很强、闪烁频率很高的灯光装置。跑道入口灯安装在跑道末端，垂直于跑道中心线的一条直线上，呈绿色。与之对应的跑道末端灯则为红色灯光。接地带灯从跑道端开始在跑道上延伸750米，白色灯光，嵌入地面，提醒飞行员注意这是着陆的关键地区，飞机应该在此区域内接地。跑道中心线灯则是沿跑道中心线的白色灯光。白色的跑道边界灯装在跑道两侧边界，它们告知飞行员跑道的宽度。跑道两端的进口则是绿色的进入灯。

障碍灯：表示有危险，不许通过的红色障碍灯，通常装在飞行区域的制高点上，如山顶、灯塔、烟囱顶、高层楼房顶。高度在50米以下的障碍物，顶上仅装一盏红灯，超过50米的障碍物，则装一串红灯，以表示其立体高度。机场附近的高架桥梁也在一连串的制高点上装以红灯，表示桥的跨度。