中国新建扩建数十个机场 不再占好“地段”

    中国民用航空网通讯员聂永华、马瑞琦报道： 10月16日，民航局党组纪检组组长梁潮平到首都机场集团公司调研工作，并赴首都机场生产运行一线检查指导，对首都机场集团公司取得的成绩给予充分肯定，并对下一步工作提出了要求和希望。

    “以前建机场，找到一块空地就行，现在建机场，可是要‘上山下海’啰。”6月7日，空军某工程设计研究局结合机场建设的新变化，组织官兵看变化、话成就，激励官兵奉献国防建设，履行好使命。

    建国时，建成的机场不多，飞机也不多，空中资源丰富，建设一个新机场，选好最佳位置，就可以开工了。近年来，随着国家经济发展，机场建设越来越多，特别是低空开放，新一轮的机场建设高潮就要到来。城市 规模的不断扩大，一些原本在城市周边的军民用机场，逐渐被城市所包围，需要搬迁到城市“郊区”去。天空也紧张了，现在北京首都国际机场，不到一分钟就起降一架飞机，空中资源越来越紧张，导致机场选址要考虑“空中走廊”的拥挤程度，同时，国家对耕地的保护越来越严格，新机场的选址就要向高山海岛要地，削山填海建设机场了。

    连日来，该局运用正在开展的数十个机场新建、搬迁和扩建的预科研、科研、设计项目的鲜活教材，组织官兵“看机场建设新变化，话国家发展新成就”讨论活动，引导官兵颂成就赞巨变，进一步增强国防建设的使命感、责任感。

    “以前用一支铅笔、一把直尺、一个人一笔一划画设计机场蓝图，现在运用计算机集成应用系统，多人共绘设计图，工作效率和质量是成倍的提升，并开拓飞行程序设计、机场环境评估等机场建设新领域，更好建设空天时代的机场。”机场设计研究室主任王旭说。“我们正在建设保障需求可知、保障对象可视、保障物资可查的新机场，具有办公自动化、设备控制智能化、安全警戒信息化等功能的新型智能化营区。”计算机应用研究室主任贾周顶说，机场建设的更新换代、修建机场的技术更新，实实在在的发展成果进一步坚定了官兵对国家走向富强的信心。

    该局政治部主任杜瑞民说，把教育活动渗透到官兵身边耳闻目染发展成就中，让官兵真知、真信、真受教育，用教育激发出的工作热情，投入到勘察设计研究中去，为国防建设作出更大的贡献。(文建权)