厦门机场2号候机楼重新启用(图)

厦门机场T2外观效果图

　　中国民航网 通讯员林淑惠 报道：为满足旅客吞吐量不断增长的需求，厦门高崎国际机场（简称“厦门机场”）对2号候机楼（现用候机楼贵宾室西侧的老候机楼）进行重新装修，将于2012年5月5日投入使用，届时机场候机楼面积将增加约1万平方米，其中公共候机区域约8千平方米，旅客候机高峰期拥堵现象将得到极大缓解。

　　旅客吞吐量屡创新高

　　厦门机场经过多次扩建，目前使用的是1996年投用的3号候机楼。近年来，随着厦门社会经济的快速发展及旅游市场的不断升温，在厦门机场持续践行“航线营销”等策略的推动下，各项业务呈现出良好的发展势头：2010年厦门机场以1320.6万人次的旅客吞吐量首次跻身世界百强机场；2011年厦门机场旅客吞吐量以1575.7万人次居全国机场第11位，货邮吞吐量以26万吨居全国机场第9位。旅客吞吐量已远远超过了现用候机楼的设计容量。为此，厦门机场决定对已停用的2号候机楼重新装修，作为过渡性远机位旅客候机楼。同时，2011年10月22日奠基的新候机楼（即4号候机楼）预计在2014年完工，以满足日后旅客吞吐量不断增长的需求。

厦门机场T2外观效果图

　　装修后的候机楼更贴近旅客

　　作为3号候机楼的延伸，2号候机楼和现有的国内旅客候机区域连接在一起，这将大大缓解目前国内航班旅客候机区紧张拥堵的情况。原有1号候机楼亦被拆除，改建成站坪。2号候机楼注重从客户体验出发，从细节处更贴近旅客，为旅客营造了更温馨、舒适的候机环境。

　　与现用候机楼摆渡车位不同，2号候机楼配套的摆渡车位平台都配有独立的雨棚，让在雨天等候摆渡车的旅客不必再担心受雨淋，大大方便了旅客登机。

　　2号候机楼共分两层，增加了8个国内出发远机位，其中一层3个，二层5个；共增加旅客座椅约1370个。旅客仍然从现用候机楼安检口进入候机隔离区，沿着西指廊至1号登机口处进入2号候机楼。

　　作为现用候机楼的延续部分，2号候机楼在现用候机楼简洁、大气的风格基础上有所创新。两层候机厅的中心岛休闲景观区成为2号候机楼的最大亮点，景观区亚热带景观植物错落有致，婀娜多姿的蝴蝶兰、层次分明绿色植物烘托出人工水景，宽敞的公共休息区域，让旅客能在候机之余，享受到花草与流水的动静之趣。

　　在商业布置上， 2号候机楼在延续现用候机楼主要商业布置的基础上，为机场商业注入新鲜血液。2号候机楼内共有16个商业地块，从饮食、工艺品、特产、数码产品、茶叶店等多角度、全方位满足旅客消费需求。此外，厦门机场首次引进了咖啡连锁巨头