伊宁机场RNP飞行程序试飞成功(图)

　　中国民航新闻信息网 通讯员刘海龙 报道：10月18日上午，一架编号为B5275的南航B737-700飞机对伊宁RNP飞行程序进行了3小时的实地验证试飞。此次试飞的成功，标志着伊宁机场RNP飞行程序实地试飞工作暨南方航空公司B737-NG系列机型RNPAPCH补充运行合格审定工作演示验证飞行取得了圆满成功。

　　此次试飞工作有两个主要目的：首先是验证伊宁机场RNP飞行程序及其相应机载数据库的可用性、完好性，并验证空管的指挥保障能力；其次是对南航波音B737-NG机型进行RNPAPCH补充运行合格审定，针对其运行保障能力、机组能力、波音B737机型RNPAPCH的适航能力等进行验证。

　　此次试飞，机组操作飞机进行了伊宁机场RNP程序的多个进离场方式的验证飞行，最后，在经过几个漂亮的盘旋、起落之后，16:00飞机平稳停在伊宁机场。新疆管理局鲁成存副局长宣布结论："此次伊宁机场RNP试飞工作取得圆满成功！南航B737-NG系列机型RNPAPCH补充运行合格审定演示验证飞行工作顺利通过！"。

　　该程序是一种先进的电子系统飞行模式，我国70%的飞机都具备这种能力。伊宁机场是新疆地区第一个采用这种技术的机场，这次试飞的成功，填补了我区的该种新型航行技术的空白。按照计划，在十二五末，我区所有在役的22个民用机场都将使用该项程序。

　　执飞当日试飞航班机长陈辉说，与传统导航技术相比，使用该程序后，飞行员不必过多的依赖地面导航设施，就能沿着精确定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确的着陆，极大提高飞行的精确度和安全水平。

　　自2010年以来，新疆地区民航业发展势头迅猛，客货运吐量不断迅速攀升。但新疆的扬沙、浮尘，以及冬季的大雪、大雾等恶劣天气，使航班的正点率和航空公司载客能力不断经受着考验。在加装精密导航系统后的飞机，能够突破机场目前的起飞天气标准和最低下降高度限制，减少天气原因导致航班延误、返航的现象，增强航空公司客货运输能力。