国内航企招“洋空姐” 外籍空乘翱翔中国蓝天

随着中国航空业的迅速发展，中国航空公司正在大规模招聘飞行员和空乘人员。

　　而如今，在中国生活的外国人越来越多，Katya Ganich正在中国寻找就业的机会。这位22岁的小姑娘来自俄罗斯的海参崴，大学毕业后就开始了为期四个月的空姐培训，现在她正等空乘合格证，有了这个她就能在海南航空公司做空姐了。

　　拥有一双明亮灰色眼睛的Ganich说：“我想尽快就飞。”不过，“我想看看这个工作如何，是否适合我。”

　　2008年的秋天，作为一名大四的学生，Ganich在埃及的沙姆沙伊赫的度假村做一名动画制作员。大三的时候，Ganich在阿拉斯加的德纳理国家公园做一名酒店领班，这次工作是她的一次实习和旅行的经历，后来她就搬到了上海。

　　她说：“这次的工作经历使我意识到我很喜欢接待服务的行业，我喜欢去不同的国家，遇见不同的人，这是一次很好的经历。”

　　海南航空公司最近雇佣了100名外籍人员，Ganich就是其中的一个，他们来自匈牙利、美国、韩国、澳大利亚和坦桑尼亚。外籍人员虽然只占到南航公司员工总数的1%，但是他们具备必要的技能。最近海南航空公司荣膺Skytrax五星级航空公司。

　　高淑金是有着15年空乘和机舱服务员经验的教练，她说：“我们公司停靠的外国空港越来越多了，如果有来自这些国家的空乘会让旅客们感觉更好。”她还说：“乘客见到跟自己来自同一国家的空乘为自己服务，他会感到更舒适，也展示出了中国服务业发展的巨大成果。”

　　随着中国民航业的发展，外籍人才的展现机会也会越来越多。

　　据民航总局的官员介绍，为了增强运输能力，中国计划在下个五年里，在现存的175个机场上，再增加56个。与此同时，世界最大的商务机制造商波音公司预计，中国在接下来的20年里会有4330架商用飞机的需求。

　　北京首都国际机场是继亚特兰大哈斯菲尔德机场的世界第二繁忙的机场，2010年接待旅客7390万人。国际机场协会同样把香港、上海、广州列入最繁忙的20个机场中，2010年这三个机场共接待旅客1.32亿人。

　　Lotario Kieling是巴西籍的一名飞行员，他驾驶波音737深圳航线，他还管理一个外国籍的副驾驶员，他熟练地掌握民航飞行的技术，他还有个任务就是在公司现有的110名飞行员的基础上，再招50名外国籍的飞行员。

　　Kieling今年56岁，他持飞行执照飞了38年，他说：“中国在接下来的五年里，将会增加飞机2440架。”

　　他接着说：“这就意味着每年将增加450架左右，每月增加1.5架，每两天，国内航班的三架飞机就需要总驾驶15名，副驾驶15名。”中国航空业需要更多的飞行员。

　　他还说，中国正在培养本国的飞行员，但是飞行经验和一些飞行知识在飞行学校里是无法学到的。目前的形势是，航空公司青睐于在国外招飞行人才。

　　Kieling说：“现在，在中国，钱不是问题，中国航空公司给的薪水跟国际市场上给的差不多，但是生活成本就要小很多。”2004年，Kieling从圣保罗搬到深圳，现在的他已经有三个女儿了。

　　Kieling说，最重要的是中国能提供你想要的生活方式，他还说：“如果一个人喜欢寒冷的天气，他可以选择在北京上班；如果喜欢温暖的天气，可以去深圳上班；如果喜欢小城镇生活，可以去澳门工作；如果喜欢繁华大都市，可以选择在香港或上海生活。”