南航沈阳基地践科学维修　孔探精英亮剑长空

　　图：民航局飞标司副司长周凯旋在沈阳维修基地孔探技能大赛讲话　摄影：蔡靓

　　民航资源网2011年5月25日消息：5月25日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）机务工程部沈阳飞机维修基地举办了发动机孔探技能大赛。此次技能大赛是沈阳维修基地“零空停”实施方案的一个重要环节和措施，旨在贯彻落实中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）关于“技能大赛常态化”的指示精神和中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）科学维修新思想、机务工程部“发动机管理十项保障措施”的要求，为发动机孔探工作者搭建一个展示风采、提高水平、促进交流的平台，推进孔探操作技能的规范化、标准化，提高专业技术人员的素质和技能，为南航机务系统的发展提供有力的人才保证。

　　大赛分为理论知识和实际操作两部分组成，实际操作部分包括发动机叶片损伤测量和发动机孔探实际操作两个环节。大赛组委会使用两台V2500-D5发动机作为比赛专用发动机，要求每位选手在规定的时间内找到设定在发动机内部的各类缺陷，并进行测量、拍照，按规定填写工作单，对故障现象进行描述。参加比赛的9名选手都来自基地大修部发动机孔探项目组，具有从事JT8D、V2500、CFM56、PW4000型号发动机的孔探能力，其中5名专职孔探人员具有10年以上的孔探工作经验。选手们在赛程中以全面的业务知识和娴熟的技能，沉着应对，精彩纷呈。经过紧张激烈的角逐，最终决出一、二、三等奖及优秀奖，分别授予奖杯和证书。在大赛间隙，工程师还紧紧围绕预防空停这一主题，就具体的发动机构造、设计和使用的薄弱环节、工作中的注意事项等进行了讲解，丰富了比赛内容，活跃了现场气氛；增加了观众答题环节，增进了比赛现场的互动性。通过比赛，使观众了解了发动机预防空停方面的注意事项，为今后进一步做好发动机维护工作、实现更长的“零空停”周期起到了积极的促进作用。

　　大赛得到了民航局和南航机务工程部领导的高度关注，民航局飞标司副司长周凯旋、中国民用航空东北地区管理局总飞行师刘军、南航机务工程部党委书记徐建国、北方分公司副总经理李长春及GAMECO、新疆基地、深圳维修厂、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司、东三省各维修厂厂长及沈阳维修基地的领导亲临现场观摩比赛。

　　沈阳维修基地总经理赵宝林在大赛上致辞。他指出，在上级的正确领导下，在局方以及各兄弟单位的支持帮助下，基地全体干部职工不懈努力，实现了快速发展，连续十七年实现“安全年”目标，PW4000型发动机连续155个月实现“零空停”，V2500A5和D5型发动机的“零空停”周期分别为63个月和75个月。这些业绩的取得，在很大程度上得益于基地“重技能培训、抓队伍建设”的工作思路。基地今后将在所有专业和岗位推广竞赛练兵的模式。未来几年，基地将全力推进落实“十二五”发展规划，努力打造南航空客飞机大修中心、附件修理中心和A320系列飞机及南航东北地区的工程管理中心。

　　民航局周凯旋副司长在大赛中做了重要讲话。对沈阳飞机维修基地取得的各项成绩给予肯定。他强调，本次孔探技能大赛的举办有着非常重要的意义，这不仅因为孔探工作关系到发动机的维护质量以及飞机的飞行安全，而且通过开展练兵比武活动，能够带动形成比能力、赛水平、钻技术、练本领的浓厚学习氛围，进而创造全员共同提高的良好局面。他希望，沈阳维修基地通过此次大赛积极总结经验，在各专业领域持续开展技能竞赛活动，使这类活动体系化、常态化，并将成果向全行业推广，为整个机务队伍树立榜样，掀起岗位练兵的高潮，推动更多有技术、有绝活的技术能手不断涌现，促进各维修单位的共同提高，推动民航机务系统实现健康发展，凝聚全部力量向“民航强国”的目标不断迈进。

　　随着维修能力的日益增强，沈阳维修基地坚持“五零”目标不动摇，践行科学维修新思想，在稳步提升维修业务的同时做好发动机定检、大修的检查维护工作，变单一检查为有针对性的复合式检查，不断加大发动机检验人员培训力度，加强配套培训教学产品的开发和研制，为确保飞行安全和实现“零空停”奠定了坚实的基础。