南航获得韩亚航空货机地面服务代理权

8月22日凌晨，韩亚航空公司OZ0993航班满载货邮79吨，从广州白云机场出发飞往韩国首尔，标志着韩亚货机航班在广州的地面货运服务业务正式由白云机场转由南航代理。

韩亚航空公司于1988年成立，是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司，目前，货运航线20余条，通达16个国家。由南航代理的广州-首尔货机航线夏秋季为一周2班，冬春季为一周3班，执飞机型为B767-300F、B747-400F。

首航保障货邮近百吨　南航地面保障技能精湛

8月22日凌晨01:30，韩亚航空OZ0994航班在广州白云国际机场降落停稳，南航货运装卸员、特种车辆已提前在机位等候。装卸员仅用了35分钟就完成了20吨到达货物的卸机作业，仅用了70分钟就完成了79吨出发货物装机作业。03:40，韩亚OZ0993出港货机航班被顺利推出停机坪，返回首尔。

多方沟通 提前培训 确保转场顺利

为了完成韩亚货机顺利从白云机场1号货站转场至南航白云物流，从今年3月份，南航货运部多次与韩亚航空、南航白云物流、白云机场物流公司召开货机转场沟通会，经过反复的修改和讨论，最终敲定操作流程，航班平衡装卸、集装板箱的使用、特殊货物运输、航班延误处置等细节问题。8月19日，南航货运部就韩亚航空货机集装器管理业务与白云机场物流公司进行交接，共转场集装器97件、耗材3500件。此前，南航货运部已代理韩亚航空的客机集装器业务近10年。

据介绍，此次韩亚航空执飞的常规机型为767F，这是南航货运第一次接触此类机型，为了保障航班装载任务，南航提前分批组织培训，收运、配载、组装、装卸等各岗位约35人参加培训，熟悉此类货机操作流程、装载注意事项及报载要求，确保货机操作人员熟练掌握韩亚航空货机作业流程与规章。

服务水平高 外航选择南航保障

近几年，南航一直致力于地面服务保障水平的提升，获得客户的认可。本次除韩亚航空外，阿特哈德航空与南航签订协议，将货机地面服务交由南航代理。除此之外南航还代理大韩、华航、日航等13家航空公司的地面服务。

目前，整个白云机场货运地面服务业务由白云机场货站和南航白云物流两分天下，货量份额白云机场货站占4成，南航白云物流约占6成，韩亚航空货机由白云机场货站转场至南航白云物流后，加上之前代理的大韩、华航等外航货机航班，白云物流周处理航班将由原来的27班增至30班。

据了解，韩亚货机航班平均每个航班出发的货量能达到45吨，进港的货量能达到52吨。2015年白云物流国际货站处理货机总货量15万吨，韩亚货机的加入将至少每年提升货量达9000吨。