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国航西南分控中心抗击成都今年最强降雨

2013-08-12航空公司
从7日下午的15:30开始成都双流国际机场(简称“双流机场”)遭遇今年入夏以来最强的暴雨及雷电天气袭击。受此影响,致使机场长达3个多小时基本无航班起降,导致了国

从7日下午的15:30开始成都双流国际机场(简称“双流机场”)遭遇今年入夏以来最强的暴雨及雷电天气袭击。受此影响,致使机场长达3个多小时基本无航班起降,导致了国航30余个进港航班不能准点到达本场,其中12个航班分别备降重庆、贵阳、西安等地,后续导致了50个以上的出港航班延误,西南分控中心群体值班人员积极协调、组织生产,保障了今年成都最强降雨期间国航航班的运行。

7日下午15:00开始双流机场开始雷雨覆盖,航班大面积延误和备降,在了解到本次雷雨天气强度大、持续时间长等情况后,白彬班组及时请示公司和分控中心值班领导,以“及时合并取消,保证充足运力,避免旅客滞留”为原则,开始梳理航班运行情况,一方面处置好被降航班的保障工作,一方面了解旅客人数合并取消了部分“成都—北京”往返航班,尽量保障成都本场运力充足。暴雨考验了分控人的保障能力,张晓钰总经理、徐威、刘建波副总经理等中心领导迅速到一线亲自指挥航班运行,同时迅速启动了“分控中心大面积航班延误不正常应急备份人员应急预案”的工作,安排在家休息的同志参加到班组值班,运行控制席位和放行席位的值班签派员在暴雨来临后多次电话询问成都机场气象中心,并了解天气发展趋势,采取措施及时通知相关人员注意天气变化及加足航班备份油量保障航班运行安全。暴雨突降时,签派室不断向机组人员通报本场实况指挥其备降周边以及和周边的贵州分公司、西安机场航站和重庆分公司联系做好备降的接收准备,并不断向通过信息平台通知成都各保障单位航班备降信息,计划监控席位签派员通过钛金世界、FE系统监控好航班的运行情况和运行轨迹。当班班组全力协作,分控中心顺利保障了暴雨条件下航班的正常运行安全,班组建设的作用在关键时刻得到了展现。

8日凌晨,各地雷雨天气逐渐减弱,返航、备降航班开始逐步飞往目的地机场,航班运行恢复正常,分控中心开始梳理次日的航班补班计划,根据运力和成都本场天气情况共计取消航班36班,补班24班基本满足了后续旅客的出行,未造成旅客群体事件,树立了良好地国航“四心”服务形象。

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