东航：航班确定晚2小时不会“关舱门”等待

　　如果确定航班会延误2小时，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）将试点不再让旅客按时登机，而是在候机楼休息1小时45分钟左右，并提供必要的水和食品等。记者昨天（10日）从东航、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）获悉，今年春运期间，上海机场或遭遇2-3次降雪，如遇航班大面积延误，1小时内将完成应急运行决策，通过调配大客机、“空管联动”等方式，尽量避免旅客滞留和“关舱门”等待。

　　春运期间或遇中雪

　　东航运行控制中心专家透露，根据目前的天气形势春运期间上海降雪偏多，或将出现2-3次小到中雪的天气过程，存在出现航班大面积延误的可能性。另外，对口上海繁忙的机场届时也可能出现阶段性大范围冰雪灾害天气。为此上海方面已经最新编制了机场航班除冰手册，尽快消除天气对航班起降影响。

　　努力避免“关舱门”等待

　　许多航班由于流量控制、天气原因延误后，往往让旅客先登机后“关舱门”等待。今年春运期间，华东空管局将首次联合东航加强实施多机场放行协同决策系统（CDM系统）。东航运行控制中心常务副总徐斌告诉记者，通过CDM系统，在北京、上海、广州等多个城市的机场，东航将对未来2小时范围内的航班，进行最优时隙计算并自动分配。“比如已经知道航班要延误2小时，就不会再让旅客按时登机，而是在候机楼休息1小时45分钟左右，并提供必要的水和食品等。”CDM系统去年底进行了10天试运行，东航统计显示，航班正点率提升了3个百分点，显示出一定的效果。

　　延误4小时航班提前告知

　　“今年春运，上海地区一旦出现航班延误超4小时或延误航班预计达到20个以上，就会启动最新应急预案，同时提升应急等级。”徐斌说，预案启动后，专家支援团队将快速与气象、空管、宾馆、地勤等多部门沟通，最快1小时完成应急运行决策。

　　据悉，一旦上海机场发生雨雪天气，造成航班延误和旅客滞留，东航将从全国范围调配大客机支援。同时，东航承诺，在已知航班会发生4小时或以上延误的情况下，将第一时间通过电话或短信的方式向旅客发布信息，提醒旅客更改行程或推迟抵达机场。