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国航湖北各部门通力合作 有效化解双重考验

hkxyedu 2012-10-30 11:20:43航空公司
2012年10月30日消息:10月26日,入秋后的第一场大雾笼罩北京首都国际机场,加之空中流控严重,导致北京进出港航班受到了极大影响,出现了大面积航班延误在两小时以上。

    2012年10月30日消息:10月26日,入秋后的第一场大雾笼罩北京首都国际机场,加之空中流控严重,导致北京进出港航班受到了极大影响,出现了大面积航班延误在两小时以上。中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)湖北分公司齐心协力,热情服务,成功保障延误航班顺利成行。

  10:30,国航湖北分公司收到武汉天河国际机场(简称“武汉机场”)雷雨天气警报,立即再次分析本场及航路雷达,并与华北气象会商得知,武汉机场及周边50KM范围内将受到雷雨天气影响,移动速度30KMH,预计持续两个小时,并伴有强阵风天气。当日受大雾、流控、雷雨等诸多因素影响,分公司航班出现不同程度延误,其中武汉至北京CA8215延误近三个小时,深圳飞往武汉的CA8234备降郑州。

  13:04,深圳飞往武汉的CA8234航班按照预定飞行计划进入进近区域实施进近,在监控中,机组联系指挥室告知:“塔台通报天气是强雷雨,前方南航航班在五边时并未见跑道已确定备降,飞机剩油不够长时间盘旋决定备降郑州”。指挥室立即联系郑州新郑国际机场,协调接收CA8234航班并预留停机位,且在持续监控中得知有航班因本场强雷雨天气而复飞。15:01,CA8234航班在郑州安全落地。

  在整个航班调整和后续安排上,各部门通力合作,准备充分,措施得力。作为分公司生产运行枢纽,生产指挥中心集思广益,积极处置,确认信息后,分公司生产指挥中心立即展开后续航班安排,并及时将信息通报各一线部门,协助做好各项服务保障工作。生产指挥中心认真梳理国航和深航在下午13点前后落地的班次和具体航班,并根据航班延误时间、旅客人数、飞机可利用情况、机组执勤时间、保障能力,机场可利用机位等情况制定了一系列紧急方案和措施,并及时联系机场、空管、航食等单位,通报分公司航班运行实际情况,第一时间将航班延误给旅客造成的影响降至最低。在航班调整和保障过程中,分公司积极加强与公司总部和兄弟分公司沟通、联系,确保信息传递及时顺畅。

  地面服务部变被动服务为主动服务,通过机场广播和指示牌第一时间发布航班延误信息,并积极做好解释和旅客安抚工作,主动协助旅客做好机票签转和退票,尽可能帮助旅客成行。CA8234备降郑州,机上有四名旅客要急转当日16:20武汉至恩施航班。航班15:47落地武汉,地服部综合服务室工作人员贺刚得知后,主动协助、带领旅客前往值机柜台办理手续,最终旅客顺利成行。在机上等待和飞行期间,客舱服务部乘务人员坚守岗位,耐心细致做好旅客空中服务工作,不仅增加了餐饮服务频次,还主动向旅客致以歉意,对老年旅客和小孩进行重点关注,机长也加入到服务中来,多次广播,对旅客进行安全提示,各项服务得到了旅客的理解。

  此次两地大雾及雷雨天气的严峻考验,是换季前的实战演练,也是对分公司员工换季培训和实战能力的一次检验,在当日保障中,分公司安全服务运行工作再次经受住了考验。

 

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