东航上半年盈利9.95亿元 推进四枢纽建设

　　《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：受益于内部管理提升与上海实行营业税改增值税的外部利好,东航今年上半年盈利达到9.95亿元，同比回落59.41个百分点，在三大航中表现最稳健。

　　8月30日，东航发布了2012年半年报，1-6月实现营业利润-0.20亿元，同比增长-100.93%；实现归属于上市公司股东的净利润9.95亿元，同比增长-59.41%。东航在年报中特别指出，今年上半年的业绩受到了其实行“营改增”税收政策的影响，这一政策为东航利润增加了0.71亿元。

　　从半年报披露的运营数据来看，今年上半年东航客运量、货运量两大类指标中，除份额较小的地区航线客运、国内航线货运、地区航线货运出现了一定下滑外，主要业务指标均保持5%以上的增长，即便上半年净增了18架飞机，其客座率和综合载运率也都比去年有所提升。

　　东航称，航油成本对其上半年业绩造成了较大影响，平均油价比去年同期上涨了10.07个百分点，尽管油价在上半年出现了较大幅度地波动，但总体处于高位增长态势，光航油支出就达到146.71亿元。而人民币汇率变动造成的汇兑收益减少，和原油期权交易去年上半年已结束，更是加重了东航的压力。

　　东航自身在进行分析时，把面对的挑战还加上了高铁分流航空旅客常态化。至于如何解决问题，他们的选择是以夯实安全根基，提高运营能力，提升品牌形象，加快改革整合，强化管理提升为抓手，平稳推进各项工作，最终在严峻的经营形势下实现了赢利。

　　值得注意的是，东航在介绍上半年经营情况时，特别提到推进上海、北京、西安、昆明枢纽建设，而在以往提到东航枢纽时一般只是说上海、西安、昆明三个。东航称，其加大了国内西部地区和北方地区市场的运力投放，加密了西安-北京、兰州-北京、成都-九寨、西安-九寨等航线的航班；同时也加大了高原地区和草原地区市场的运力投放，增加拉萨航线和内蒙航线的运力。