厦航以“零不合格项”顺利通过IOSA复审(图)

厦航顺利通过2012年IOSA复审，与会领导和审计专家合影留念（贺晟/摄）

　　中国民航网 通讯员吴生武 报道：8月20日至8月24日，经过美国ARGUS PROS公司审计员按照IOSA标准手册和检查单完成了对厦航各运行方面的文件审查和现场观察，最终，厦航以“零不符合项”和“零观察项”的审计结果顺利通过IOSA复审。

　　这是厦航自2004年首次通过IOSA审计以来，连续第4次顺利通过IOSA复审，意味着厦航的IOSA注册资格将继续保持，厦航的安全管理水平达到国际航空安全运行标准，为今年厦航顺利加入天合联盟奠定了基础，对国际化进程起到推动作用，也为实现厦航十二五“发展规划提供了有力的安全保证。

　　高度重视， 以审计促安全发展

　　厦航从成立至今已安全运行28年，一直以来，厦航高度重视安全管理工作，始终坚持”安全第一、预防为主、综合治理“的安全生产指导方针，持续完善和改进安全管理体系（SMS）。2004年，厦航主动引进国际先进的”IOSA标准“，于当年11月26日顺利通过IOSA审计，成为全球第17家拥有IOSA注册资格的航空公司；2006年、2008年和2010年的IOSA复审，均以优异成绩顺利通过。

　　厦航对航空安全的投入和不懈追求换来累累硕果。2009年6月，厦航被国际航协授予”国际航协运行安全审计杰出贡献奖“，成为全球7家获奖航空公司中唯一的中国航空公司；2010年3月，在民航华东地区管理局指导下，厦航又率先通过了安全管理体系（SMS）补充合格审定，成为国内首家取得安全管理体系（SMS）运行规范的航空公司，初步建立了”自我审核、自我发现、自我改进、自我完善“的风险管理与安全保证体系；2012年2月，厦航实现连续安全飞行200万小时，被民航局授予”飞行安全二星奖“。

　　今年的IOSA复审对厦航来说，尤为重要，IOSA新的标准对运行安全管理有了更为严格的要求。能否顺利通过本次复审并保持IOSA注册资格，攸关厦航能否成功加入天合联盟，厦航领导对本次复审高度重视。4月20日，厦航正式启动IOSA复审工作，成立了公司IOSA复审领导小组和项目组，公司总经理车尚轮亲自担任领导小组组长，副总经理王景民担任项目组组长。公司IOSA项目组由飞行部、机务部、运行指挥部、运行标准部、航空安全部、飞行技术管理部、空中乘务部、地面服务保障部、货运部、保卫部、培训中心、办公室和总务部等部门人员组成，分成八个专题组、翻译组和后勤保障组。为保证IOSA复审的顺利开展，运行标准部协助项目组及时制订了IOSA预审和复审工作计划，明确了各阶段的工作任务和各部门的分工。

　　经过前期的预审计，审计机构奥格斯-普洛斯公司已对厦航各方面的手册文件、记录档案等进行了”文文“符合性评估，在8月20日至8月24日的正式审计中，审计专家又对航线飞行观察、航线客舱观察、模拟机训练评估、地面操作以及航空保安现场评估等涉及安全运行的方方面面进行一次全面的检验，宣布厦航以”零不合格项“顺利通过2012年IOSA复审。

　　厦航总经理车尚轮表示：IOSA安全审计标准代表着世界民航最佳的安全运行管理规范，是全球优秀航空公司在安全运行管理领域理论和实践的结晶。本次复审，将进一步发现和改进厦航安全运行中存在的不足，夯实安全管理基础，提升安全管理水平。

　　通过复审，助推国际化发展

　　所谓IOSA，即国际航空运输协会运行安全审计认证（IATA Operational Safety Audit，简称IOSA），是国际航协制定的一项用于评估航空公司的安全运行管理和控制系统的全球行业标准。自2005年开始，通过IOSA正式成为加入国际航协的必备资格要求。按照规定，IOSA复审每两年进行一次。

　　另据介绍，旨在提高世界航空安全管理水平的IOSA还在一定程度上还降低了代码共享的冗余，帮助航空公司大幅削减成本。IOSA成员航空公司与国际上任一航空公司实行代码共享时，将不再进行任何级别的安全审查。这意味着厦航顺利通过复审后，IATA会员资格继续有效，此资格也为天合联盟成员国承认，有利于加入天合联盟后各项国际业务的开展。

　　8月24日，在IOSA复审末次会议上，厦航总经理车尚轮表示厦航将于今年11月份加入天合联盟，2014年引进波音787飞机，并开通飞往北美、欧洲的航线，接受IOSA审计既是夯实厦航安全基础的重要举措，也是推动厦航持续快速发展的必经之路。希望厦航通过审计持续提升国际化运行能力，尽早实现向世界飞翔的战略规划。