Ameco完成国航首架B777客舱升级改造(图)

Ameco 机械员正在解决改装中出现的技术问题（摄影：汪翠华）

Ameco 机械员正在安装LCD显示屏（摄影：汪翠华）

改造后的经济舱（摄影：汪翠华）

改造后的公务舱（摄影：汪翠华）

　　中国民航网 通讯员姚冉 报道：8月26日，Ameco顺利完成国航波音777-200飞机（B-2061）客舱升级改造。这是Ameco继为国航实施波音747飞机头等舱和公务舱改造，空客A330机队公务舱升级改造后，执行的又一个机型的客舱升级改造工作。它标志着Ameco在飞机客舱改装工程设计及施工能力上又攀上了一个新的台阶。

　　此次客舱改造后的飞机将统一为三舱布局，分别是公务舱、豪华经济舱和经济舱。施工范围涉及两个阶段，第一阶段工作是客舱改造，包括调整客舱布局、公务舱更新平躺式座椅、增加豪华经济舱座椅、更换经济舱座椅、厨房厕所移位、加装新的衣帽柜和调整旅客服务组件及行李箱。上述改装需要获得美国FAA认证证书（STC），也是改装过程中工作量最大的一部分；第二阶段主要为安装液晶显示器（LCD），AIRSHOW系统及笔记本电源接口（PC POWER）。其中，LCD改装是由Ameco工程处自主设计改装方案并于2011年底通过CAAC审定取证。

　　此次国航波音777-200型机队客舱升级改造，不仅是为了提升国航客舱服务品质，也是为达到星空联盟（STAR ALLIANCE）对其网络下各航空公司波音777机型飞机提出统一客舱布局的标准。

　　为此，Ameco于今年5月启动该项目，首先在改装施工方案、工卡准备、器材等方面做好充足的准备工作。在施工中，由飞机大修分部作为主做部门，严格按照工作计划安排生产，合理调配工作流程。由于改装工作涉及多个供应商，施工项目繁多，工作交叉点多，为施工带来一定难度，仅技术偏差就有156项，Ameco工程处安排了工程师与波音技术办公室密切合作，积极配合生产部门，保证所有的偏差得到及时解决，最终FAA在关键部位的检查中未出现任何返工。器材处也积极与厂家联系，全程监控器材流转和到货情况，保证生产周期不受影响。

　　Ameco将采取头接尾的方式陆续为国航波音777-200型机队共10架飞机实施客舱升级改造，全部工作预计于明年6月份完成。首架飞机的改装成功不仅为此系列的飞机客舱改装奠定了坚固的基础，也为后续的改装工作积累了宝贵的经验。第二架国航波音777飞机两舱改造工作已于8月27日开始。

　　随着航空领域的发展和航空公司机队的日益完善，MRO维修企业需要具备更加专业化的客舱升级改造能力和维护水平。目前，Ameco已经具备了多种波音和空客机型的客舱改造能力，从2005年首次为国航波音747-400型飞机实施头等舱、公务舱升级改造，到2011年实施的国航空客A330飞机公务舱改装，从2011年5月为北美客户提供的波音777飞机IPTE客舱升级改装，直至今年的波音777-200型机队客舱升级改造，Ameco在客舱改装领域已积累了丰富的经验和技术。此外，今年年初，Ameco成立了公务机服务分部，这无疑为Ameco发展公务机客舱内饰改装产品又推进了一步。