海南空管赵秀华 三尺管制塔台续写人生-中国民航网

3月8日，民航海南空管分局塔台管制室副主任赵秀华登上海口美兰机场80多米高的管制塔台接班。

　　中国民航网 通讯员潘华清 摄影报道：3月8日，民航海南空管分局塔台管制室副主任赵秀华跟往常一样，登上海口美兰机场80多米高的航空管制塔台，继续她再熟悉不过、但马虎不得的地空通话工作。说来凑巧，去年的3月8日，也是赵秀华值班，而且在这一天上午，凭多年塔台管制经验，她妥善处理了两次意外的通讯失效特情事件。

每逢过年过节，赵秀华常常在航空管制塔台上度过。(2002年2月16日正月初五摄)

　　“三八节”是妇女们的节庆。但赵秀华同各行业一线岗位的女同胞们一样，经常以这种方式过节。

　　“什么节不节的，习惯了。”赵秀华淡淡地说。

　　自从中国民航学院毕业走上航空管制这一较为特殊的工作岗位，赵秀华的工作和生活，经历了从不习惯到习惯，再到不习惯。她说，开始头几年，逢年过节轮到自己值班，看到别人热热闹闹同家人过节，心里总有一丝丝的孤独和惆怅。经过20年的历练，早已习惯了节日上岗值班。现在赵秀华的意念中，过节就是值班，偶尔遇到节日轮到自己休息，反而不习惯。

非典期间，赵秀华和同事将塔台指挥和气象观测搬到美兰机场外场盲降导航实施现场指挥。(2003年6月摄)

　　从1991年7月至今，赵秀华在航空管制的三尺岗台上度过了21年，把日复一日，乏味的地空对话工作，延续在人的一生中最憧憬的年代。

　　在上世纪九十年代，海南民航的空中交通管制员都是男性，1993年3月，赵秀华从广州调到海口时，海口大英山机场才有2名女性管制员。那时候，工作环境艰苦，熬夜、神经高度集中始终伴随着每一位值班管制员；没过多久，仅有的2名女管制员，就剩下赵秀华一人坚守。至今，在海口空港空中交通管制员中，赵秀华成了资历最长的女性管制员。

　　1994年的海口大英山机场塔台管制工作还是程序管制，飞机安全飞行，要依靠管制员极其负责任的态度和熟练的管制经验。当年的三月，赵秀华在一次塔台值班中，发现航空器飞错航线，她毫不犹豫，果断下达指令，避免了一起飞行事故的发生，被民航中南管理局评为“航空安全标兵”。此后的航空塔台管制工作，赵秀华凭着执着的事业心和责任感，多次处置诸如飞机起落架放不下、起飞前地面冒烟、发动机停车等飞行特情的不安全事件。对此，她淡化过去的功绩，更加注重适应航空管制行业的变化发展，续写空管人的人生。