空管运行中心启动运行协调机制 减少延误-中国民航网

　　中国民航报、中国民航网 记者赵晋媛 报道：2月22日，根据民航局空管局气象中心的预报，渤海附近，华东及中南较多地区出现低能见度天气，部分地区云高不足60米。其中，广州、天津、南京、杭州、深圳、武汉、长沙、海口等机场运行受到一定影响，均造成了不同程度的航班延误和返航、备降。

　　民航局空管局运行中心上午10时召开了运行协调决策机制视频会议，听取各地区空管局汇报该区域内机场运行情况，了解到天津、南京、桂林、杭州天气情况较差，尤其上海浦东机场低云天气维持时间较长，能见度一直较低，短时内无法好转。针对大雾天气，浦东机场从早上就开始实施二类盲降，但由于航班量较大，部分机组设备达不到盲降要求，使得多数航班不能正常降落，加大了周边机场的备降压力，一度造成虹桥、杭州等机场停机位紧张。

　　综合各方面的信息，民航局空管局运行中心决定启动运行协调决策机制，并保持会议长守，协同几大地区空管局和航空公司，根据各航空公司延误情况，随时协调长时间延误的飞机，开辟临时航线，争取更大的空域资源。同时令部分航班更改航路飞行，缓解延误情况，减少延误航班。浦东机场也于11：50分启动了大面积延误运行机制，尽量保证飞机能够正常起降。

　　会上，运行中心重点协调了浦东机场滞留旅客的问题，严格监控虹桥机场进出港比例，尽量保证出港航班大于进港航班，争取更多的机位，优先安排前日补飞航班及延误时间较长的航班备降虹桥机场。同时协调流控，根据各航空公司计划，统筹安排全国飞往上海两场的航班。

　　目前，长守仍在进行，运行中心将继续根据实时的情况进行指挥、协调。