民航华北局采取九项措施治理航班延误-中国民航网

　　中国民航网 通讯员康文生 报道：针对倍受社会公众关注的航班延误及服务质量问题，民航华北地区管理局今年将在总结取得阶段性成果的基础上，继续加大保障航班正常和大面积航班延误治理力度，通过采取多项措施，努力提高航班正常率，不断提升服务品质。

　　2011年，华北局通过深化航班延误专项整治，华北地区机场航班正常率达到74.92%，与上年同期相比，提高1.6个百分点,航班正常率在80%以上的机场达到10个，比上年增加2个。首都机场联动指挥机制已常态化，在复杂天气共启动应急处置30次，妥善处置航班延误，确保了正常有序运营。

　　今年，区内首都机场、天津机场、南苑机场等多个机场增加航班时刻，给保障航班正常加大了难度。针对面临的实际情况，华北局出台了九项措施抓好航班正常和大面积延误处置工作。

　　一是抓住北京空域航路调整的机会，督促华北空管局进一步优化管制程序和进离场航线，尽最大努力挖掘潜力，为提高航班正常性提供更多保障资源。

　　二是在雷雨等复杂天气情况下，督促华北空管局积极协调军方启用临时航线以增加进出港点，协调相邻管制区域创造条件，缩小飞行间隔，实施二次放行，提高航班进出港保障能力。

　　三是继续改善和提升首都机场运管委功能，扩大首都机场大面积航班延误处置协调机制工作范围。协调华北空管局、首都机场等单位按照《运管委工作手册》，做好运管委常态化工作和大面积航班延误应急处置工作，整合运管委现场指挥机构和二次放行机构，协调各单位在运管委现场指挥部开展统一的协调处置。

　　四是加强航班运行共享信息平台建设，推动空管、首都机场及各航空公司航班信息的接入和共享，实现航班运行状态全过程的监控。

　　五是督促在区内各省会机场、大型机场设置由机场、航空公司、空管、油料等单位共同参与的本辖区航班运行协调指挥中心，并加强检查。

　　六是督促各机场建立统一的航班延误信息发布机制及对外宣传平台，充分利用各种媒体，在发生大面积航班延误后，及时主动将处置信息向社会公布。

　　七是强化对航班延误时各单位领导及时到位情况进行核查，对延误处置不力的领导和单位采取行政约见等方式予以处理。

　　八是加强航空公司、机场、空管、地面代理单位的处置情况检查，并且认真总结延误原因，督促航空公司做好航班延误后旅客食宿和客票退改签工作，提高服务质量。

　　九是加强关舱门后长时间延误航班督查，完善监控系统和处置体系，针对长期正常率偏低的公司进行相应处罚。