厦航"招飞"工作日渐成熟 助力企业持续发展-中国民航网

　　中国民航网 通讯员高彬彬、王志文 报道：厦航2012年上半年公费飞行学员招聘于3月22日全面启动，计划在福州、广州、成都、杭州、西安、武汉、哈尔滨、天津、沈阳、济南、南昌、厦门等10个城市60多所重点高校设点招聘。

　　2012年，厦航计划招收各类飞行学员180名，包括面向高校自主招收公费飞行学员100名，联合中国民航飞行学院、中国民航大学以及南京航空航天大学三所航校招收"2+2"大改驾飞行学员40名，"3+1"高中养成生40名。

　　招飞工作作为航空企业核心人力资源储备的一项重要工作，事关公司发展全局。近年来，随着招聘模式的不断创新，招聘流程的不断完善，厦航的"招飞"工作日渐成熟，促进人才队伍建设。

　　多管齐下  储备飞行实力

　　近年来，厦航坚持以外籍机长引进为重点，通过自主招收及联合高校培养飞行学员等多模式积极储备飞行实力，在"招飞"工作上取得突破，有效缓解了机长实力紧缺的问题。

　　根据厦航飞行技术部招飞办的统计数据，2011年，厦航全年共组织实施13批外籍机长面试考核，共考核外籍飞行员76人，合格43人，有30人入职报到，其中11人已形成机长实力。按照11名成熟机长实力，年飞行900小时/人测算，全年可为公司提供近1万飞行小时。

　　此外，2011年厦航联合中国民航飞行学院（广汉）招收高中养成生55名，南京航空航天大学招收高中养成生20名，"2+2"大改驾学员45名，中国民航大学招收高中养成生18名，合计招收学员138人。这三所民航高校在飞行人才的培养方面均有较为雄厚的教学实力和丰富的办学经验，且合作培养的学员其养成周期约为2.5-5年，与厦航自主招收培养的飞行学员形成良性互补，合理拉开学员进入公司后的改装及训练养成周期，有效缓解了学员大量积压的不利局面。

　　三大举措   提升招聘质量

　　2011年，公司招飞工作组分别于上半年3-7月份、下半年9-12月份在全国23所城市，共计126所二本以上院校进行大改驾飞行学员招聘，全年招收合格学生百余名。据了解，为持续完善招飞业务流程，提升考核质量，招飞工作组采取三大措施不断完善招聘机制。

　　首先是持续拓宽招聘渠道，召开各招飞院校座谈会，加强与各院校的交流与联系，通过高校持续加大招飞宣传影响。

　　其次是进行入校宣讲，开展校园招聘。招飞的城市选择以高校密集型城市为主，针对武汉、天津、沈阳、西安、南昌等重点城市，特别是结合学生就业旺季多次反复前往；在全国147所重点院校中有针对性的选择126所院校入校实施招聘，其中一本院校覆盖率达82%；举办武汉理工、集美大学、大连海事航海学院招聘专场，招聘航海专业合格学生15人，占入围学生总体的13%。

　　再者是丰富招聘考核方式，合理节省招聘宣传成本。包括采取校园专场招聘、飞行员职业生涯规划系列片专题宣讲等方式，扩大招飞在学生群体中的影响；挑选8名综合素质优良的回国飞行学员全程参与招飞，通过现场互动、面试考核等方式进一步提升招飞工作质量；此外，宣传重心有针对性地从以往网络媒体调整至校园媒体及入校进行宣传，大量节省了宣传成本。

　　厦航飞行技术部招飞办负责人表示，2011年，得益于公司各部门的通力协作和配合，招飞工作实现了长足进步，飞行技术部将继续改进招聘工作，完善招聘机制，储备符合公司发展需要的人才。

　　梯次建设  提高队伍安全水平

　　随着"招飞"工作的不断深入，公司在飞行队伍的建设上实现梯次搭配，各种模式培养出来的飞行人才实现了优势互补，有力提升队伍的安全水平。

　　招飞办负责人介绍，厦航的"招飞"模式在国内有过三次创新。第一代飞行员多数来自空军转业飞行员，其最大特征是"技术精湛、作风优良、纪律严明、政治素养高"，为公司的发展贡献了巨大的力量。第二代飞行员是厦航在国内民航首创大改驾招飞模式，自主招收培养的"大改驾"飞行员，综合素质高、价值观成熟、英语能力强，充实了队伍的飞行实力。2010年，厦航又采取"校企合作"的模式，委托民航院校培养飞行学员，多元化储备飞行人才，丰富了飞行队伍梯次建设，将有利于提升队伍的安全水平。

　　而近两年来，厦航通过引进外籍飞行员，也带来先进的国际安全理念，大大提升了厦航飞行队伍的飞行实力，加强了队伍的安全建设。

　　据了解，2011年，外籍机长积极配合公司航班计划，每人每月飞行时间不低于80小时，并以严谨、规范的飞行作风获得好评。

　　随着民航的快速发展，单一模式培养飞行员不仅在养成速度上跟不上发展的需要，实践也证明多模式培养飞行员，丰富人才结构，是民航未来培养专业人才的一种趋势。厦航不断探索飞行员招聘与管理模式的创新，对促进安全发展具有积极意义。