济南高空空域移交蓄势待发-中国民航新闻信息网

　　中国民航报、中国民航新闻信息网 记者赵继岚 通讯员 文雷 刘月华 张颢绢报道：9月16日，济南高空空域移交顺利进入过渡实施阶段。在为期近一年的准备工作中，华北空管局、华东空管局、山东空管分局等单位付出了大量艰辛劳动，如今他们整装待发，静待9月22日的正式移交。

　　北京区管：已做好充分准备

　　北京区域管制中心作为此次接管济南高空管制区实施单位，自2010年8月开始在华北空管局统一协调指导下，始终严格按照民航局各级领导的指示，充分做好各项准备工作。北京区管成立了济南高空接管工作领导小组，制订接管济南高空管制区过渡实施方案、接管济南高空管制区整体工作计划，并根据任务分解表逐条落实到位。

　　在近一年的时间内，北京区域管制中心排除了人员少、任务重等诸多困难，先后派出近30名管制员赴济南进行管制业务培训。北京区管不仅组织管制员们对济南高空移交有关方案、规定、新的管制协议以及应急方案等进行系统的学习和模拟机训练，还组织技术人员对设备的原理、维修技术和高空移交技术保障方案、应急方案进行了学习。

　　此外，北京区域管制中心积极组织优秀管制员认真细致地分析空域结构、航班流量、移交程序等因素，积极走访相关管制单位，与兄弟单位进行交流沟通，提出了可靠稳妥的管制协议草案。在过渡工作实施之前，北京区管与各军民航管制部门签订了管制移交协议，为过渡工作创造了良好的外部条件。

　　9月6日，北京区域管制中心在京召开会议，向国航、东航、南航、海航等近10家国内航空公司通报了民航局关于高空空域整合的计划及总体方案。北京区管还详细介绍了中心接管济南高空的过渡方案、航路航线优化方案及班机走向等措施，为9月22日安全顺利接管济南高空空域奠定了基础。

　　华东空管：保障工作顺利完成

　　为了成功实施全国首次跨地区高空移交，华东空管局面临着全新挑战。相比于A326航路大连代管工作，本次济南7800米（不含）以上空域将全部移交北京区管中心指挥，华东空管局早在去年11月3日就成立了东部地区高空空域整合第二阶段实施工作领导小组，随后又成立了管制运行、技术保障、工程建设3个工作小组，召开各类工作会议50余次，内容涉及管制运行、设备设施建设、军民航协调等方面。

　　牵一发而动全身。华东空管局全局联动，空管、安管、通导、气象等部门及大部分运行单位各司其职，全力完成各项准备工作。

　　山东空管分局、江苏空管分局、青岛空管站配合华北空管局完成了雷达信号引接工作，将连云港、徐州、荣成、济南等地5部雷达信号引接至北京区管中心。通信网络公司做了网络传输的大量工作。由于涉及接管后设备维护、信息通报等工作，华东空管局将设备运行监控中心纳入协议起草成员单位，全程参与同华北设备协议的沟通和签订。

　　为配合高空移交，济南、临沂两地架设了3部甚高频遥控台供北京区管使用，运管中心、山东空管分局、安徽空管分局等单位于8月底完成了甚高频、雷达校飞工作。山东空管分局、青岛空管站、上海区管中心等单位开通了与北京区管中心专线电话。飞行服务中心参与空管协议签署，明确了接管后定期飞行计划变更、不定期飞行计划批复与布置以及航行通告发布等相关事宜。山东空管分局与青岛空管站开展交流，分享跨地区高空移交工作经验。

　　山东分局：运行接管两不误

　　作为本次移交工作主体实施单位，山东空管分局承担了大量具体工作。“确保安全运行、高空接管两不误”成为分局全体员工的共识，分局上下齐心，振奋精神，力争交出一份满意的答卷。

　　山东空管分局积极协调军航单位，从资料数据提供、军民航协调通报、航线调整及扇区划分、支援人员培训、管制移交程序、协议及方案的制定等方面为高空移交工作进行了充分准备。

　　今年3月起，分局先后完成北京区管24名管制员、12名计划人员、1名检查员以及7名主管在济南的培训。分局管制员在9月中旬完成了相关理论及雷达模拟机培训，支援北京区管的8名管制员也已完成在北京的第一阶段培训。分局利用备件在区域管制大厅内设置“影子过渡期间”应急指挥席位，管制员定期试用，效果良好，为过渡运行奠定了良好的基础。