南航小飞“脱新”记

 我叫张一民，是一名刚走上飞行员岗位的“新小飞”。自结束了2016年9月南方航空广州新飞行员培训，回到贵阳后，我们便紧接着准备新雇员固定模拟机训练(简称“固模”)。如果顺利通过，我将“脱新”而出，成为一名合格的南航“小飞”。

“珠海翔翼”——这个从我进入北京航空航天大学开始，便无数次在耳边的名字，终于要见到它的“真身”了。只是从第一次听到这个名字起，已经过去了三年。如今，自己就要来到珠海，来到“翔翼”这个神秘而又熟悉的地方，心情十分激动。

对于“固模”，我充满了好奇与期待，因为这是从三月份航校毕业回国以后，半年来终于可以再一次碰到飞机了，虽然只是模拟机，但足以让我兴奋和满足许久。在酒店办好入住后，我忍不住开始期待着第二天的“固模”课程。当接送我们的车辆停在翔翼基地的飞行训练大楼前时，我们看着身着飞行员制服的同事、师兄拉着箱子从我们身边走过，步伐矫健却又井然有序，不由闪过“这就是我们南航的飞行员”的念头，而自己即将成为这其中的一员，身为南航人，我无比骄傲!

我们走进“祥翼”，带飞我们的叶华安教员已经在一楼等候我们，叶教员给我们的第一印象非常和蔼可亲，总是面带微笑。但当看到模拟机后，我便被这庞大而繁琐的驾驶舱震惊了，上上下下共一百多个开关，这要怎么办?刚刚的期待和惊喜瞬间被这复杂的系统熄灭了。但是“罗马不是一日建成的”，想要成为一名出色的飞行员，这只是开始。因此，我静下心来，和搭档一个个开关、一个个电门去找它们的位置、记它们的作用，一遍又一遍地重复练习。而叶教员也十分细致耐心，每个开关电门都手把手的指出，一遍一遍地讲解，让我们十分感激。

“南方2526起飞了”、“南方2526脱离跑道”。一遍又一遍，这三天不停的练习，我们从开始的配合生疏，找不到开关位置到最后轻车熟路，完美配合，通过检查。虽然只有短短的四天，但是我们学到的东西却远不止这些。任何东西再难，只要勤奋练习，也会变得很简单。四天时间，我完成了新飞行员的“脱新”转变，也为自己今后的飞行事业奠定了必需的基础。我想，在未来的学习工作中，一定还会面临更复杂更困难的情况，但是身为南航人，我有信心迎接挑战!