如何成为一名飞行员?
如何成为一名飞行员?下面就给大家详细说一下。
自费生
顾名思义,就是自己掏钱学习飞行技术。各位注意了~~~关键点来了噢,大家经常会看到国内什么“50万飞行员… 70万飞行员”,这些全部都是指CCAR91部,是通航, 也就是说学出来比较(好吧,好吧是特别)困难进入航空公司工作,学习CCAR121部飞行技术需要 90万+。
如果实在分不清,告诉大家一个方法,咨询航校时问对方你所学的课程是否有高性能(喷气飞机)如果没有, 就是CCAR91部通航,学习周期2年时间,跟大改驾差不多。无刷人率(只要你有钱)学出来后,现阶段完全可以找到工作,有些公司还报销一定的学费。
养成生
在国内,高三通过高考考入飞行学院的学生,需要达到二本分数线,英语90分,体检合格,每年10月份飞行学院会在各个地方高三学生中公开招生,
第一步初检
第二步上站体检(体检局指定医院体检共140项,单项淘汰制)
第三步高考+政审
第四步分数达到者去参加复检
第五步录取。一般通过率在20%左右,也是成为飞行员的主要方式之一,民间传说有15%固定刷人率(不管这一届人员多么优秀都要淘汰15%),信不信由你,或许随着国家打击贪污腐败情况会有所好转。
大改驾
大学改飞行员,有3+1与2+2两种方式,需要全日制2本学历,CET-4级证书(虽然航空公司说3本也可以,但基本没希望)年龄要求23岁前,学习周期2年时间,1年理论,1年上机操作(有些公司最后一年是在国外学的)无固定刷人率,进度跟上就行了,每年航空公司都会在大学生中招聘飞行员,都是公费委培生。多留意各大航空公司官方网站,上面会有招聘信息。
第一步面试+初检
第二步上站体检
第三步交叉体检(复检)
第四步签约(公费签不定期合同)
第五步进入航校学习
国外学飞
如果你想驾驶飞机,不妨考虑到国外学习,在行业里来看,美国航校收费是所有学校里价格最低,所以来美国学飞既可以省去高额的学习费用,也可以成就专业航空英语,更积累了境外生活学习的实际经历。在美国拿到你想要的执照后,选择在美国飞行,或者通过CAAC的所有审核后回国飞行。