机长是如何“养成”的？

根据国际航空运输协会的预测，到2022年，中国将成为世界最大的航空客运市场。随着近年来国内外航空行业发展迅速，飞行员的需求在不断增加，根据2018年5月民航局发布的《2017年民航行业发展统计公报》数据显示：从2013年到2017年这五年内，全行业旅客周转量年均增长13.6%。截至2017年底，中国民航驾驶员有效执照总数为55765本，比上年底增加5261本。从数据显示出飞行员的需求量仍在逐年增加，这个职业将更加“物以稀为贵”，培养飞行员成本颇高，尤其是在“人才是核心竞争力”的今天，需要哪些“百炼成钢”的“养成”过程呢？

据了解，民航飞行员要经过残酷的“海选”阶段，需要通过报名和初选阶段，报名者要进行各科全面身体检查和精神检查，任何一项不合格就会被淘汰。

据民航业内专家介绍，学员在成功入学后，还需要花1-2年时间完成理论课学习，成绩都通过后开始2-3年的正式飞行阶段学习。

与此同时，国内外的航校学员的飞行培训方法虽然差不多，但是由于国外语言环境会好些，所以国外培训学员的生活能力和沟通能力会更强一些，因为英语沟通能力是各大航司很看重的一项考核内容，所以与更多国外培训机构合作，是未来培训发展的方向。

另外，随着民航局“十三五”规划鼓励通航产业的发展，预计2030年建成2000个以上的通航机场等规划和鼓励的政策实施，将间接降低国内培训飞行员成本从而推动培训产业发展，培养更多优秀的飞行员人才。

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