南航北方飞行部旺季安全生产暨保障工作纪实

　　民航资源网2012年7月26日消息：每年的生产旺季都是对飞行队伍实力和水平的一次严峻考验，2012年中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）北方分公司飞行部的旺季飞行又创了历史新高，7月份飞行量首次突破8000小时，比去年同期增长12%，飞机利用率达到10.2小时，新一轮硝烟大战已滚滚而来。

攻坚克难保安全

　　后机型置换期的南航北方分公司飞行部有35人次面临着恢复机长训练任务，今年空中客车A320新放机长也达33人，所以，飞行部将今年定位为“飞行训练年”。飞行部干部员工深知今年的旺季生产对南航发展的重要意义，在机型置换过程中飞行实力有所下降的实际情况面前，飞行部及时梳理焦点，找准重点，攻克难点。梳理焦点就是查找各种不利因素，如今年夏季极端天气现象的集中出现和飞机故障多，导致航班延误率增大，大夜航线增多，外站过夜多导致人员疲劳程度加剧等；找准重点就是排查影响安全的重要环节，如近期出现的通讯中断、信息上报下传及时性和准确性、新放机长和老机长的合理使用、副驾驶飞行作风养成等，对旺季安全形成了重点风险。攻克难点就是在以上情况下如何采取有效措施，提升状态，鼓舞斗志，提高飞机利用率和人员出勤率，努力完成旺季生产任务，实现安全和效益的双丰收。

　　基于此，飞行部首先加强了旺季安全宣传动员教育，在旺季到来时，发出了《飞行部经理和党委书记致飞行人员和地面员工的一封信》，开展了“战旺季、保安全、比贡献”主题宣传板报比赛，号召全体员工继续发扬顾全大局、团结奋斗、敢打硬仗的团队精神，努力打赢旺季攻坚战；同时利用周例会、安全月讲评会、机组会不断提升旺季安全教育的域度，增派了飞行干部到SOC现场值班，面对面传达安全信息和要求，目的是认真吸取“河南1.18”和“黑龙江5.27”刮碰跑道灯事件，以及其他兄弟单位发生的空中停车、雷击、穿越高度和通讯中断的教训。在航班编排和运行上推行“夏季飞行限制性措施”，机组排班实行双人交叉检查确认签字制度，对特殊机场和复杂航线，搭配好机组实力，关注新放机长关注50岁以上机长，对单飞航线和复杂机场禁止副驾驶起降操作，关注不断提高新机长的技术水平和应变能力，积极加强副驾驶强作风教育，对副驾驶航前、航中、航后行为规范提出了新要求。进入旺季后，飞行部领导身先士卒，经理秦维国利用节假日带头参加飞行，平时的周六、周日大家总能在机场准备室看到他身穿制服参加飞行的身影，正常工作日他又投身大量繁杂的日常管理，带动了队伍状态的进一步提升，广大飞行员在旺季规范飞行，忘我工作，7月7日，刘鹍机组7执行CZ6302广州——沈阳航班，机上一名旅客突发心脏病生命危在旦夕，刘鹍立刻请求备降武汉，为旅客争取了宝贵的抢救时间，旅客最后得到及时救治转危为安。7月22北京突遭60年一遇暴雨，多数航班被迫备降或取消，机长石宏双在外部保障比较混乱的情况下临危不乱，积极安抚旅客，协调起降，让大家深受感动，在旺季生产的急难险重关头就是这样一批任劳任怨的可爱飞行员们用行动撑起了一片奉献的天空。

“五种氛围”化真情

　　旺季飞行工作十分辛苦，切实落实好“服务安全、服务空勤、服务一线要求，努力营造“和谐向上、大干事业、深入群众、为民服务、清正廉洁”的氛围，就显得十分重要。飞行部将“五种氛围”建设进行了进一步分解细化，形成20条具体措施。飞行部重新完善了《新学员入队教育手册》，强化新学员良好纪律作风的养成。各分部落实机长谈话要求，关注对新放机长、新恢复机长、重点人员的监控，大力组织好夏季飞行特点培训和安全运行研讨会，提高训练水平。地面干部员工以“服务安全、服务飞行、服务空勤”为己任，由专人为飞行员办理各类执照、证照，为飞行员集中报销各类账目，切实解决旺季驻外期间机组安全、饮食、健康、生活管理上的困难。工会开展了“送凉爽”活动，在桃仙SOC和东塔飞行部四楼分别设立了茶吧和冷饮室，放置饮料和雪糕，为飞行人员消夏解暑。完善职工之家建设，成立钓鱼、乒乓球、羽毛球、篮球、瑜伽健身协会，旺季期间为飞行人员新添置了健身器材。空勤餐厅更新旺季配餐，制作绿豆汤到SOC为飞行人员送凉爽解暑；为生日当天执行航班任务的空勤人员送去了生日蛋糕和生日餐。空勤车队重新装修了空勤候车室，推出“夏季服务三项承诺”，为广大飞行人员尽力解除后顾之忧。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司北方分公司飞行部党群部）