东航江西飞行部雨雪兼程　确保春节航班生产

　　民航资源网2012年1月30日消息：春节长假期间，江西大部分地区经历了雨雪、冰冻等天气，面对着恶劣的气候和繁重的春运生产任务，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）江西分公司飞行部全体飞行人员顾全大局，雨雪兼程保安全，全力以赴争效益，以实际行动为分公司春节期间的航班生产做出贡献。

周密部署　动态监控

　　今年分公司春运加班航班较多，包括上海、福州驻外点也承接了不少加班任务。同时，根据气象资料显示从元月21日除夕开始，南方大部地区遭遇雨雪天气。针对这一状况，飞行部经理王震宇节前召集了由各科室负责人参加的会议，对确保春节期间的飞行安全作了周密部署。该部要求干部春节期间坚守岗位、带头飞行，严格请销假制度，要留足备份机组，同时飞行机组搭配要科学合理，要充分考虑航线、天气、备降场对人员资质的要求。今年有四名新放的机长参与到春节期间的航班生产，而新机长航班运行的天气放行标准要求更高，针对这一现况，飞行部值班人员专门对其实施每日动态监控，一旦发现天气状况持续变坏，立即通知调配人员，以确保航班生产的顺利进行。

　　春节期间，针对部分区域持续低云低能见天气，飞行部还通过网上发布、短信平台等方式，及时通知机组要加强预先准备和直接准备，做好各项飞行预案；严格执行《运行手册》中低能见度运行的相关规定，确保冬季低能见条件下的安全运行。

昼夜辛劳　服务大局

　　春节期间分公司执行的超过零点以后落地的航班达到4个，“凌晨2-3点结束航班任务对飞行机组来说属于正常情况，当然这种跨零点的航班，又是在雨雪的天气下运行，对我们飞行人员的体力和精力都提出了更高的要求。”飞行部党委书记张忠说道。

　　由于受海口天气影响，原计划于元月27日执行南昌至海口的航班一再推迟到28日下午补班，这给28日的航班运行机组调配带来了较大的压力。经协调，排班室决定由28日执行广州、深圳航班任务的刘燕岭机组顶上完成海口的补班任务。一个难题解决了，另一个问题又出现了，原计划由刘燕岭机组执行的晚广州、深圳任务又由谁接棒呢？大年初六中午12时，当生产调度室的电话打给了刚出差回来、只在家休息了一天的年轻机长唐国强，通知他晚上有航班任务时，正在和家人团聚的唐机长接到任务后，没有丝毫犹豫，赶赴机场和副驾驶万敏强一同接下了这道接力棒。这一夜，他们飞到了次日凌晨4时10分。

　　“尽管牺牲了与家人团聚的时光，但一想到我们是为了让更多的人团聚，心里就觉得特别值得。”已经三年没有回四川过年的年轻机长刘智平今年仍然选择了留下。为了专心飞行，他和妻子一商量，决定由妻子带着女儿年前回老家帮他照顾患病住院的亲人，自已从元月21日开始驻外飞行，并一呆就是九天。刚刚当上父亲的年轻机长刘文杰还来不及享受初为人父的喜悦，在匆匆地和妻女短聚后，于大年初三又拉着飞行箱开始了他的驻外飞行。

　　立足岗位奉献东航，东航江西分公司的飞行人员正以他们辛劳的奔波、匆忙的脚步实践着这份承诺，为圆满完成分公司今年的春运工作而努力。

　　（作者单位：中国东方航空股份有限公司江西分公司党委工作部）